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Jeep-大切诺基（进口）

[凤凰测]Jeep全新大切诺基豪华更全能

2013年09月26日 08:07:48

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来源：凤凰网汽车作者：张佳栋

凤凰汽车评测 作为一款经典的越野风格SUV，全新大切诺基依然延续很很多Jeep家族所固有的个性特征。之前我们已经对其整车在保持Jeep家族一贯的硬朗设计语言的同时所作出的而改变有了较为详尽的介绍，相信大家对其在内饰设计方面的变化以及在配置上面所作出的提升已经有了比较全面的了解，接下来我们就对其在性能方面的表现进行全方位的解读。

目前在售的Jeep全新大切诺基提供了比较主流的3.6L以及更加强劲的5.7L两款发动机供消费者选择。此次测试的车辆所搭载的就是我们比较熟悉的蝉联“全球十佳”的3.6L Pentastar V6发动机，能提供210kW的最大功率，以及347N·米的峰值扭矩。

与之匹配的是ZF公司研发的全新8速自动变速箱，提供了更好的燃油经济性，加速迅猛而精确，换档从理论上来讲也更加平顺。航空式电子排档杆在之前已经有所介绍，所带来的豪华感和顺手的操控感受都很出色。

18英寸合金轮毂在这样一款大尺寸SUV的衬托下显得有些小巧，其所匹配的米其林规格为P265/60 R18的轮胎在舒适性及应对综合路况的能力方面都有着不错的表现。高配车型还会提供20英寸造型更加张扬的合金轮毂，全系采用前后四轮通风式制动盘，制动效果及稳定性都值得肯定。

全新大切诺基采用前后四轮独立悬挂和超高刚性承载式车身，为精准的驾控和舒适的全路况驾驶感受奠定了良好的基础。此外还提供了Quadra-Trac全时四驱系统及整合后桥电子限滑差速器（ELSD）的Quadra-Drive智能全时四驱系统共计两套四驱系统可供选择。3.6L车型全部标准配备Quadra-Trac全时四驱系统。

采用3.6L自然吸气式发动机的车型是目前市场上比较主流的选择，对于这样一台“块头”比较大的SUV来说并不会感觉很暴力。日常驾驶中发动机对油门的响应比较迅速，在持续加速的过程中变速器的换档迅速、顺畅的动力衔接也保证了不错的平顺感受。

这台3.6L自然吸气式发动机通过高流量进气口与整体式排气歧管结构设计，并将气门正时可变功能与独立凸轮轴相位技术相结合，能够使发动机在任何转速下都拥有较为出色的燃油经济性。随着发动机转速的提升，扭矩的输出也非常线性，在1600到6400rpm的宽广转速区间，都能提供90%的峰值扭矩输出，最直观的体现就是强劲而持续的加速感。