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[凤凰测]雷克萨斯全新IS250 天生爱张狂

2013年10月22日 05:03:00
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来源:凤凰网汽车 作者:闫磊

车内噪音控制是驾乘舒适性的重要因素,IS 250作为一款运动轿车,在噪音控制方面表现如何呢?通过实际的测试,可以看到IS 250在怠速时的车内噪音只有37.4分贝,100公里/小时的速度下车内噪音刚刚达到60分贝,在同级别中是属于非常安静的车辆了。

而在座椅方面,为了达到更好的操控感受,IS 250选择了包裹性相对较高的设计,坐垫和靠背都提供了较好的侧向支撑。同时坐垫表面一层比较柔软,但是下面比较硬,保证了驾驶时的支撑性,但是长时间驾驶会比较容易疲劳。

IS 250的座椅采用真皮包裹,驾驶席座椅不仅提供了8向电动调节,还带有电动腰部支撑和记忆功能,副驾驶同样也提供了8向电动调节。前排的两个座椅都提供了三级可调的加热和通风功能,应该算是同级别的高档配置了,只不过在通风功能打开时产生的噪音和震动比较大,这一点有些影响舒适性。

IS 250为了获得更强的运动能力,悬挂的调校相对比较硬朗,这对于日常驾驶的舒适性感受来说并不是好事情。在中低速通过颠簸路面时车内乘客会有比较明显的感觉,不过高速巡航时的稳定性非常出色,底盘的整体感很强。关于IS 250底盘在操控方面的表现在后面的驾驶感受篇中会有更多的介绍。

IS 250还配备了一些提升舒适性的配置,比如配备了双温区控制的自动空调,空调温度调节采用触摸滑动的方式,比普通的旋钮式要显得更有档次,受到中控台布局的限制,出风口的尺寸相对比较小,覆盖的面积也比较有限。

作为一款以驾驶为主的轿车,IS 250对后排乘客还是有所照顾的,除了提供了空调出风口之外,还配备了后排的电动遮阳帘,这对于IS 250来说已经是很不错的配置了。

IS 250还提供了电动天窗,天窗的尺寸比较普通,开启后的长度为700毫米,宽度270毫米,这个天窗尺寸并不算大,也是受到了IS 250运动造型的限制。

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