一边是宝马新3系Li加长了轴距，另一边是全新IS固守运动车身设计，所以在车内乘坐空间方面仍是宝马3系占据明显优势。
新3系Li的轴距加长到了2920毫米，而加长的部分将在后排空间上有所体现。从数据的比较上也许你依旧不能感受到3系Li车型后排有着怎样的空间表现，好，我们来点实际的，让一位身高180厘米，体重130斤的男士来体验一下它的后排空间。
全新系Li车型后排座椅上时，他很自然的说出了一句话"这空间真的比上一代大了很多。"这句话充分的表明了他对于这款车型后排空间的看法。当他坐好后，其腿部与前排座椅靠背间有着多余两拳的空间，这无论是与同级别竞争车型还是与上一代产品相比，都是一个相当不错的表现。
而作为一款驾驶者之车，IS 250的前排空间有充足的的保证，标准身材模特的头部还有较大余量。而2800毫米的轴距也基本能够保证后排乘客的腿部空间，只要乘客身材不是过于高大，腿部空间都在合理的范围内，而后排乘客的头部空间则有些不太充足，标准身材模特头部也仅有三指左右的余量，更不要说大个子坐在后排的感受了。
综合来看IS 250的车内空间在同级别中算是比较小的，当然这主要与其运动定位有关。如果对乘坐空间有较高要求的话，还是建议选择宝马3系Li车型。
在储物空间方面，我们主要比较一下两款车在行李箱空间上的差别。3系Li车型的行李箱空间较上一代3系增加了20升，其480升的行李箱空间着实可以让你放下一些大件物品，再加上可4:2:4放倒的后排座椅，后排储物的多样性也得到了明显的提升，真正开始向着家用车的方向发展。
在3系Li车型的行李箱处我们还发现了一个不错的功能，那就是其配备的感应式开启功能，当你从超市拿着大包小包的物品而无法打开行李箱时，你不再需要将物品放在地下或寻求他人帮助，只需伸脚去触发行李箱盖在车辆底盘下方的感应器，行李箱便会自动开启，好玩亦好用。
IS 250的行李箱容积同样为480升，数据和3系Li完全相同。通过我们实际体验，IS 250的行李箱能够放下一大两小的行李箱，这对于正常的旅行来说完全能够满足需求，对于IS 250这样的运动风格的车型来说，这已经足以令人满意了。
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