Macan向人们展示了保时捷的造车实力和市场策略水平。
它首先是一款保时捷车，具备极佳的驾驶能力，从产品角度来说，Macan比Q5更加完善，除了空间小之外的缺点并不明显。相对Cayenne，Macan更加讲究公路驾驶能力，而不像Cayenne还兼顾了多种路况的通过性。所以Macan并不活在Cayenne的“阴影”下，因为它不叫“Cayenne Macan”(参考路虎极光的名称——路虎揽胜极光)。
说到市场策略，Macan是保时捷售价最低的车型，而且是一款广受中国和北美市场欢迎的中等尺寸SUV，本身美国和中国就是保时捷全球最大的两个销售市场，所以Macan具备明显的天时地利与人和。
最重要的是，Macan的起售价看起来并不贵——相对宝马、雷克萨斯的SUV车型，已经选装过配置的Macan风尚版在售价上也并不离谱，那么可以预见的是，Macan将是一个短时期难以克服供求关系的热门车型，想要将Macan开回家，除了荷包足够殷实之外，也需要相当程度的耐心。
让我们来看看Macan的优势：
品牌认知度高；
设计和制造水准极高；
车内选材较为高级；
驾驶和操控能力一流；
驾驶配置十分丰富。
不足：
乘坐空间不够大；
选装所需时间较长。
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