经济观察报7月20日报道 “我可以很负责任地说，华晨从来没有跟一汽有过任何的接触，一汽与华晨重组的传闻纯属空穴来风。”华晨汽车董事长祁玉民于7月15日接受本报记者采访时明确表态。

此前，有媒体报道，一汽与华晨正在进行重组谈判，且已进入实质性阶段。

对此，祁玉民表示，为了实现销量和整体实力提升，华晨已经做好了未来3年的产品规划，不太可能会被兼并重组。

“我非常赞同重组，但前提是，重组不应该只是数量上的合并，而是要以做强做大品牌为目标，如果哪个汽车厂有能力把我们的自主品牌打造成世界级的品牌，我也非常愿意让华晨重组，但问题是，现在没有哪一个中国的汽车厂商有这个能力。”祁玉民说。

据透露，自祁玉民上任至今，华晨已经投入了34亿元人民币用于新工厂的建设、原有生产线的改造以及新车型的研发，累计销量达94.6万辆。此外，华晨还将用两年半的时间打造一款定位于中高级商务车市场的C级[综述 图片 论坛]豪华车，初步定名为“新中华”。

坚持“自主宣言”

“我不会搞小打小闹的兼并重组，一搞就会是大动作，但不是现在。”祁玉民说。

在他看来，中国汽车的大重组时代还没到来，“当前中国汽车业最需要解决的不是销量问题，而是布局问题，重组是解决这个问题的一个途径，但现在业界都太浮躁，只看表面的数量叠加，根本不考虑是否有足够的能力。”

祁玉民表示，目前还没有哪一个意图收购华晨的企业，出发点是要把“中华”品牌做好，“尤其是那种自己缺什么，就想从别人那里拿什么的重组思想是非常错误的，如果想要重组华晨的企业，自己也没有能力经营好一个品牌，我何必重组，自己来做不是更好”。

他之所以有此感叹，与华晨在国内外市场上曾频频受挫有关。在经过2007年的销量大涨后，华晨后继乏力，2008年仅销售9.8万辆，同比下降了22.6%，与此同时，华晨在海外频遭“碰撞门”，其海外发展步伐，尤其是进军欧美发达国家市场的计划也因此受阻。

祁玉民认为品牌是这些问题的症结所在，“我这几年受到的最大打击就是品牌，但这个问题不止华晨，所有的中国自主品牌都没有打造世界级品牌的能力”。

不过他并没有因此而放弃华晨的国际化步伐，“我刚上任的时候，华晨出口部门的员工只有13人，现在已经超过了100人，分布在全球的各个市场，今后无论是低端还是高端的海外市场，我们也会坚持同时进入，这能让我们找到自己的差距”。

尽管到目前为止，华晨仅在德国市场上售出了7000辆中华车，但这已经是自主品牌的历史性突破了。

祁玉民表示，坚持以自主的方式打造中华品牌是华晨的长期战略，未来华晨的“中华”品牌仍将坚持惟一性，在这一品牌下持续扩充产品线。

“华晨绝对不会动不动就搞一个新的品牌出来，我们会围绕品质核心，坚持把中华品牌做好。”祁玉民说。

充实产品线

7月15日，华晨汽车推出了骏捷[综述 图片 论坛]FSV和新尊驰[综述 图片 论坛]两款新车。据祁玉民透露，改款升级的中华新骏捷将于明年上半年推向市场，而计划中的C级车也将在2012年面世。

根据华晨发布的三年产品规划，定位于C级车的“新中华”将主打国内公商务车市场和海外市场，该车将和华晨旗下的A级[综述 图片 论坛]车、B级[综述 图片 论坛]车一起共同形成中华品牌的产品序列。

“我们要占领中场，然后上下延伸，先下后上”，祁玉民解释道，占领中场就是B级车，往下就是A级车，现在A级车做得差不多，缺的就是往上延伸的C级车，这样整个中华品牌的产品序列才能比较丰满。

“A级车是老百姓消费者的车，C级车是官车和商务车，这是我的梦想。”祁玉民说。不过对于华晨而言，A级车仍将是华晨扩大规模的立足点。

祁玉民透露，华晨规划中的A级车新工厂将在明年第四季度投产，设计产能约为15万辆，未来还可扩充至18万辆。

据华晨汽车研究院院长邢如飞透露，目前华晨正在对未来两三年内的新产品进行开发，除“新中华”外，商用车海狮[综述 图片 论坛]平台的全系列产品和阁瑞斯[综述 图片 论坛]平台现有产品的改款车型也已在着手开发，此外，A级车平台FSV的第4款车型现也正在开发。

据悉，华晨年初制定了“保30万辆，争33万辆”的年度销售目标，今年上半年，华晨销量达15.2万辆，同比增长21.5%。祁玉民预计，随着新车上市，华晨今年还将比去年同期增长16%，全年实现33万辆的目标没有问题。

“华晨明年还会比今年有更大的增长，目前，华晨的产能没有太大的问题，但车型仍然偏少，这限制了我们的市场增长，不过对于车型，我们宁缺毋滥，要争取做一款车就成功一款车。”祁玉民说。

此外，华晨还面临着保利润的挑战。“今年汽车业的结构性变化非常突出，业界普遍都是增产与增收不同步，甚至增产不增收，华晨也一样”，祁玉民透露，今年上半年，华晨销量增长达21.5%，但销售收入的增长仅有9%。

为了确保增产也增收，祁玉民制定了三大措施：一是通过扩大销售量来实现 “开源”，以规模效应提高效益；二是“节流”，降低成本；三是稳定和提高产品的品质。

“上半年，我们已经累计降低了4个亿的费用和成本，下半年的目标是再降6个亿，全年降低三项费用和各种成本累计10个亿，所以我相信华晨今年的财务状况一定会比去年好得多。”祁玉民说。

(本文来源：经济观察报作者：周洁)

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