问：在传统汽车向新能源汽车过渡中哪种技术最有可能实现产业化？宝马正为此做怎样的工作？

答：宝马在很多年前就开始了高效动力的研究计划。该计划分为三大阶段，初期的策略为优化传统发动机，包括降低车身和发动机的重量、改善空气动力学的设计以及降低排放等；而目前正处于宝马的中期策略实施过程中，在最近的几年里，宝马将大力推广混合动力汽车和电动汽车的市场化，X6、7系现在都已有混合动力版本的车型问世。而远期的策略则是实现二氧化碳的真正零排放，例如宝马的氢动力车型。

问：在传统发动机方面，除涡轮增压技术，还会用什么手段实现高性能？

答：宝马正在进行“降级”计划，如过去使用大排量V8发动机的7系轿车，现在可以使用更小排量的涡轮增压6缸发动机来达到同样的动力，结果不仅降低了油耗，在二氧化碳的排放方面也更为环保。

问：宝马在新能源领域，最近是否转移到以电动为核心的研发？

答：是的，目前为止我们发现电动车更接近市场化。氢动力车的基础设施更复杂，而电动车的基础设施更健全。为实现汽车零排放，一是电能，二是氢能，但我们还没做最终决定。这主要看配套设施，不是汽车厂商单独可以解决的。

本报记者 张迪

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