日本丰田汽车正在经历巨大的危急。一年来，丰田接近1000万辆的庞大 “召回事件”让人震惊，使得其掌门人丰田章男不得不向世人道歉。当年，“车到山前必有路，有路就有丰田车”的广告词打得好，丰田也在扩张的过程中占领了不少全球市场份额，而如今落得如此下场确实给人很多启示。

与欧美汽车相比，丰田汽车向来以经济适用著称，但在经济危机袭击下，却屡屡出现质量问题，这或与其未及时进行产能升级换代有关，也或许与使用了不合格的低端零部件有关吧。我不禁想到我们目前的经济发展中也存在较低端的粗放的发展方式，如果以这样的质量参与国际竞争，恐怕将来“召回门”事件就不是发生在日本，而是在我们身上了。

可以说，当前政府强调调整经济增长的结构十分及时和重要。如果经济的结构性调整成功，产业得到升级；那么，A股新一轮牛市是可以拭目以待的。当然，如果经济结构调整不成功，势必将影响到未来经济的发展；那么，A股牛市或许也成了空谈，恐怕连目前的3100点都难攻过去，只有玩玩题材股了。

再说到昨日大盘，在沪指即将被打绿的时候，尾盘一小时，指标股及时赶到，拯救大盘于即倒。联系到近期大盘股的无为，和“两会”题材股的活跃，也就不难让人联想到是重要会议期间，指标股的护盘行为。毕竟从历史走势来看，重要会议期间，大盘走势多数以温和上扬为主，而难见股指轻舞飞扬。至少以昨日指标股尾盘翘尾，120周均线仍未被多头掌握，昨日1300多亿的量来看，我还看不到大盘制造奇迹的可能，除非上述因素均出现改观。因此，在如此关键的时间点和空间点上，向上变盘和向下变盘的概率都存在，仍不可松懈。操作上，在如今个股格外活跃的背景下，适当参与点概念股还是可以的。

百万资金操作：无操作计划。

股票池操作：无操作计划。

道达邮箱：daoda@263.net

本手记不构成任何操作建议，入市风险自担。

(张道达)

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道歉了，丰田的善后呢？