丰田“走麦城”的启示(2)_汽车

丰田“走麦城”的启示(2)

2010年02月27日 16:19凤凰网汽车【大中小】【打印】共有评论0条

但是，在这次风波中，丰田绝对不是无辜遭到美国打压，而是在很大程度上咎由自取。一如丰田章男在听证会上承认的，丰田业务发展过急，忽略传统以安全为先的经营方针。其实，发展业务过急，就是要打败通用，赢得世界龙头老大的位子。这个隐患，在被称为成本杀手的渡边捷昭执掌丰田的五年时间里，公司成本下降了100亿美元，而大野耐一发明的丰田生产方式(TPS)则在全球推广，美国人之外，中国人、印度人、英国人、捷克人、澳大利亚人都在造丰田车，丰田偏离了日本企业精神的核心，那就是安全品牌第一，消费者第一。丰田等日本品牌自所以扬威世界，就在于他们的认真负责，丰田在产品质量监管上出差错，那绝对是“自杀行为”。

通用和丰田的例子告诉我们，一个大品牌即使辉煌[综述图片]百年和近八十年，也不能吃老本，中国经济正在进入开创品牌的新时代，如果能够引以为戒，而不是看热闹，前面的路就可以走得长一些，顺畅一些。

丰田章男在美国众院的道歉能否挽回美国民众的原谅和信任，恐怕还要观察，美国消费者对丰田的集体诉讼也刚开了头。通用与丰田的竞争已经成为辉煌的历史，两家全球最大汽车公司最后都导致了美国国会与政府某种程度的介入，写下了美日竞争历史的新一章。（本文来自FT中文网，改编时有删节)