源自美国的丰田召回风暴令丰田汽车加倍重视中国市场。今天下午，刚结束美国国会听证的丰田汽车社长丰田章男将亲临北京，召开新闻发布会，直接面对中国媒体，就召回事件给中国消费者带来的困扰表达歉意，并就一系列大家关心的质量问题给中国消费者一个解释。

与不情愿到美国国会听证相反，此番丰田章男来华并非出自任何一方的压力，而是其主动要求。据因此事连续加班的丰田中国内部人士透露，丰田章男在结束美国之行后，就突然要求来中国。原因是，中国作为全球最大的汽车市场，虽然受召回波及的汽车数量不大，但中国消费者得到的有关召回的解释全部来自大洋彼岸，其中难免有误导或偏差。丰田章男认为，流传在中国媒体和消费者中的各类消息太过混乱，中国消费者理应得到第一手的解释，因此主动决定来中国召开新闻发布会，树立中国消费者对丰田汽车的信心。

而丰田在中国的两家合资企业——广汽丰田和一汽丰田，也将有相关人士出现在新闻发布会现场，但不会坐在台上回答记者提问。一汽丰田销售企划部部长苏涛告诉记者，丰田章男将就发生在美国的召回事件做出解答并回答记者提问，这些问题都与一汽丰田没有太大关系，由丰田章男本人作答最为合适。一汽丰田将在丰田章男的新闻发布会结束后，选择时间，就中国消费者关心的问题再次举行发布会，予以解答。

召回门事件爆发以来，丰田在华的销量已渐受波及，虽然厂家宣布2月份销量尚无最新统计，但1月份丰田在华销量已环比逆势下滑16.28%。更令人担忧的是，记者通过对丰田和本田经销商的采访了解到，已有部分车主放弃选购丰田凯美瑞[综述 图片 论坛]、RAV4，转向本田的雅阁[综述 图片 论坛]和CR-V。

面对消费者的倒戈，业内人士郭东风对记者分析，召回事件对丰田最严重的打击并非是显现其质量管理体系出现了漏洞，而是丰田长期以来营造的“安全可靠”形象受到了相当多消费者的质疑，这直接影响了潜在购买人群放弃丰田品牌。因此，丰田章男此次来中国，可以说是挽救丰田公众形象的一次积极行动。

丰田：和在日美一样认真面对中国消费者

作为全球最大的汽车市场，中国显然成了丰田最后的“救命稻草”，为此丰田章男将“马不停蹄”从美国的听证会赶到北京的发布会。记者昨天获悉，丰田总裁丰田章男将在今晚6点在京召开关于丰田汽车质量问题的新闻发布会，就召回事件向中国消费者做出说明，并希望能够通过亲自举行新闻发布会来挽回丰田的声誉。

丰田章男在接受美国国会听证后，个人紧急决定由洛杉矶直飞北京，在北京停留期间可能还将会见中国主管部门的负责人。丰田汽车向媒体发出的丰田媒体说明会邀请函称，届时丰田章男社长及相关领导将对目前大家关注的问题进行说明。

据国外媒体报道，丰田此次在京召开记者会并非中国相关部门要求，而是要“和日本、美国一样，向中国消费者认真负责地做出说明。”

中国车主：丰田能解答几多疑问

日本媒体普遍认为，丰田的此次记者招待会旨在稳定世界最大新车销售市场在丰田“召回门”事件后对丰田汽车的信心。业内有关专家则分析认为，“召回门”之后，丰田汽车最大的销售市场北美将会面临萎缩，未来丰田的重心将会从美国转向中国。

此前，国家质检总局刚刚就丰田汽车部分车型缺陷发出风险警示通告，希望消费者谨慎使用相关问题车型，并同时在全国范围内搜集缺陷信息，以决定是否采取进一步措施。截至目前，因为油门踏板缺陷等问题，丰田已在全球召回总计850万辆问题车，但涉及中国市场的只有7.5万辆RAV4车型。对此，丰田方面解释称，在中国销售的凯美瑞、汉兰达[综述 图片 论坛]、卡罗拉[综述 图片 论坛]与在美国销售的同款车型并没有采用相同的油门踏板零部件，只有R A V4使用了此种油门踏板。

其实，一直以来，中国消费者对于丰田的质疑就颇多，而波及全球的“召回门”显然又让消费者翻出了“旧账”。比如，丰田在美国暂停销售的8款车型中，就包括了在中国热销的RAV4、汉兰达、凯美瑞和卡罗拉四款王牌车型，但是在召回车型中，这四款车型为何却不见踪影？比如，丰田在中国市场的发展速度惊人，针对丰田的投诉也一直排在各个车企的前列，但是丰田对于消费者的投诉似乎从来没有给予过明确的答复？比如，去年爆出的“丰田汉兰达竟然爬不上30度坡”的“爬坡门”，业内人士称是由于汉兰达存在设计缺陷，重心靠后所以爬不上坡，但是丰田至今也没有明确给消费者回复……

显然，丰田章男今晚在北京的发布会将要面对的，将是一场不亚于美国听证会的“拷问”。

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