对于汽车行业来说，今年应该是个多事之秋。继前段时间丰田召回380万辆车创造了记录之外，这一次轮到福特面临严峻挑战了。福特能否临危不乱，安全渡过危机，就要看造化了。

丰田刚刚创造了北美召回380万辆最新记录不久，福特很快便打破了这一纪录。据福特官方消息，由于车辆的巡航控制开关存在缺陷，将召回450万辆涉及车型，成为有史以来最大规模的汽车召回行为。

据介绍，由于巡航开关存在缺陷，可能导致车辆起火产生火灾或自燃，从而给驾驶员和乘客的生命带来威胁。该开关有德州仪器厂生产，福特从90年代到2003年一直采用该工厂生产的该类型开关。共有1600万辆车型被涉及，包括轿车和卡车。

根据调查结果，已经有550[综述 图片 论坛]起火灾和1500个投诉与该故障有直接关系，其中已经造成的多次的成员死亡事件。在过去的十年中，福特已经有八次的召回行为，其中涉及了1410万车型。

福特的分批召回是由于大批量的召回行为对于其资金链的压力十分沉重，昂贵的召回和维修费用导致其不得不分批召回，还有一系列由此引发的官司需要去处理。可以说，福特再次陷入了召回困境中。

此次召回将从10月26日开始，据报道，德州仪器厂目前已不再向福特提供该控制开关。并且福特在声明中称，“尽管数据显示，此次召回行动所涉及的大部分汽车并不存在严重安全隐患，我们仍坚持召回以让消费者安心，做到防患于未然。”

美国公路交通安全管理局还表示，福特另外将召回340万辆质量隐患车辆，这些车辆绝大部分为皮卡和SUV，原因是车辆巡航开关钝化。

在美国“三大”汽车企业中形势相对较好的福特汽车，正在面临一次严峻考验。

继2000年费尔斯通轮胎召回案后，福特汽车又将实施一起大规模汽车召回。此次将召回的车辆总数达450万辆，创下美国汽车史上的最高召回纪录。分析人士指出，如此大规模的召回，可能会对业绩在今年第二财季出现好转迹象的福特带来一定冲击。

在福特汽车历史上，2000年的费尔斯通轮胎召回案曾给福特汽车造成重大打击。纳赛尔任福特总裁期间，福特“探险家”系列越野车上因费尔斯通轮胎质量问题，被客户控诉。据美国交通部调查，至少150起车祸死亡事故与此有关。

最终，福特汽车不得不宣布召回1300万条费尔斯通轮胎，损失超过55亿美元。此事也导致福特汽车信任度大幅降低，并因此出现连续6年销量下滑，与通用汽车差距拉大。

国内一家汽车零部件供应商参考定速巡航开关海外价格认为，福特此次召回需要支出的配件成本预计在2亿美元以上，但德州仪器预计将与福特汽车共同承担此笔费用。此外，如果加上其他成本，预计此次召回事件将带来不小的财务支出。

而在福特汽车现任总裁穆拉利的带领下，福特汽车今年业绩刚刚出现好转。今年第二财季，福特汽车领先通用和克莱斯勒完成逆转，实现净利润23亿美元。9月，福特汽车美国销量同比增长0.8%，市场份额提高至15.2%，同期通用汽车、克莱斯勒、丰田和本田等主要汽车公司美国销量仍处于大幅下滑中。

因而能否妥善处理本次召回事件被认为至关重要。有业内人士分析认为，一是召回数量巨大，必然会带来一定的财务成本；二是此次召回可能会给福特汽车带来信任危机。

盖世汽车网总裁陈文凯指出，随着汽车公司销量与供应商体系越来越大，对供应商的管理难度增加。福特在致美国国家公路交通安全管理局的信件中表示，出现故障的控制开关由美国德州仪器制造，已导致福特采取逾六次召回行动，涉及1400万辆注册汽车。据称德州仪器已不再向福特提供该控制开关。

今年2月，穆拉利即宣布大幅削减供应商，计划在2008年1600家供应商的基础上减去419家，最终目标是裁掉一半的供应商。穆拉利此举被认为是对供应商系统实施变革，以实现更好的供应商与质量控制。

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