2009年12月31日，是1.6L及以下车型购置税减半政策的最后期限。对于早已预订、但在2010年1月1日前又无法提车的消费者来说，增加2.5%的购置税究竟谁在买单呢？

“对于2009年年底没有提到现车的预订客户，增加的购置税将完全由东风日产厂商承担，客户不需掏一分钱。”东风日产北京汇京世纪[综述 图片 论坛]专营店总经理告诉记者。无独有偶，对于在2009年12月31日前预订1.6L及以下排量车型的客户，无论何时提车，上海大众也为客户完全承担了增加的购置税。

实际上，记者了解，在岁末年初之际，有相当一部分厂商在为增长的购置税买单。对于消费者来说，如果遇到如此讲诚信的厂商确实是件幸事。

当然，并不是所有的汽车厂商都愿意为增加的购置税买单。对于整车厂家没有制定应对政策的经销商来说，可就使出了浑身解数。长安部分经销商要求厂家提前告知运输途中的发动机号，由此可在2009年年底前突击开销售发票，即使消费者在2009年12月31日前无法提车，但仍能享受购置税减半的优惠政策。这也不失为一种权宜之计。

但是，对于在2009年年底没有提到现车的消费者来说，如果厂商又不愿意为增加的购置税买单，现在看来只能有两种选择：要么心甘情愿成为“冤大头”；要么无奈而选择放弃订车。许爱琴

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