首批斯柯达昊锐无缘DSG 匹配传统变速箱
2009年08月25日 08:19北京晨报 】 【打印共有评论0

刚刚上市的昊锐[综述 图片 论坛]搭载的是大众TSI发动机,此次昊锐共推出1.8T和2.0T两个排量,并匹配Tiptronic 6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱,但国内已在迈腾[综述 图片 论坛]上搭载的DSG双离合变速箱将无缘首批昊锐。

据了解,昊锐与迈腾在发动机系统上采用的是同一平台TSI产品,而未与上海大众另一款产品大众帕萨特领驭[综述 图片 论坛]的老款涡轮增压发动机相同,但变速器采用的是Tiptronic 6速手自一体变速器,并未采用大众先进的DSG双离合变速器技术。

作为上海大众斯柯达品牌今年的重要战略车型,昊锐全车拥有4838/1817/1462mm的长宽高尺寸以及长达2761mm的轴距,在同级别车中均有不错的竞争力。另外,昊锐采用了“TwinDoor”双段式尾门开启设计,既保持了中高级车流畅优雅[综述 图片 论坛]的造型设计,又可便利地实现五门掀背式轿车的承载空间。

昊锐配备了全自动双区空调、来自最新BETA平台的座椅设计、电动折叠外后视镜、自动防炫目内后视镜、EPS电动助力转向系统等系列标准装备。同时,诸如PLA泊车辅助系统、带AFS随动转向的双氙气大灯、TV接收器、太阳能天窗等豪华装备也出现在昊锐旗舰[综述 图片 论坛]版的配置中。

在安全性能方面,昊锐同样广泛采用了激光焊接、HSB高强度车身,还配备了ABS+ASR+ESP电子稳定系统、HHC坡道辅助控制系统、胎压监测系统等完备的主被动安全装置。(记者 沈欣)

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作者: 沈欣 编辑: xiewq

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