买得起车换不起零件 4S店的秘密：垄断维修市场
几乎所有进过4S店的人，都听说：4S店采用的都是原厂原装配件，在外边买不到。普通的汽车维修厂只能买副厂配件，质量无法保证。所以，尽管4S店的价格要比别处高得多，很多车主还是选择在4S店进行维修保养。然而，调查发现，事实并非如此。不仅汽配市场会有原厂的配件，4S店也经常去汽配市场采购配件… [详细]
维修保养大多还是4S店说了算
我们很专业！？
4S店会经常告诫买车人，如果不在指定维修站正常保养和维修，将视为自动放弃保修权利。厂商对此的解释是：外面的维修环境很复杂，维修人员的素质和配件一样良莠不齐，为了客户的用车安全和利益，以及更容易对质量责任进行判定，所以不推荐在外维修。专修某一品牌的4S店确实显得很专业，它们有专业的工具和专业培训过的店员。不过所谓术业有专攻，我更相信专业的自动变速器修理厂比4S店更了解自动变速器，我们真是必须去4S店修车吗？ [详细]
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我们配件很正规！？
很多时候我们去4S店是冲着其正宗原厂件而去，不过当“原厂件”也能在汽配市场到处看到，或者连某些4S店也是在汽配市场上寻找配件的时候，这让我们去4S店的动力大打折扣。能给换的零配件就不会给维修，愿意在4S店多掏腰包买份安心的车主，不知道在看到“天价修车门”后会作何感想。[详细]
售后支出超预期！
很多车主对售后充满很多疑惑，很多时候，进店了也不知道技师们拿着仪器究竟在检查什么，最后就接到一张单子，上面罗列着众多项目，大都看不懂，看懂了也不知道是不是检查了。“比如换机油，师傅说最好换400多元的，原因我也听不明白。”其实她也没有看见究竟是换的哪种机油就付钱了。“能不能还是像买车一样，价格流程都清晰一点呢？” [详细]
凤凰调查
真差钱！自己保养能比4S省一半
4S店在给我们下套？
“收那么高的工时费，居然连一个螺丝都装不好；刹车分泵的问题却要换ABS总成，是4S店真的不懂还是在给消费者下套？”在4S店遭遇过“误诊”的车主往往都会产生这样的疑问。据悉，不少4S维修工作实际上都是学徒工在做，所以出现这种状况不足为怪。更何况，人不是机器，就是再高明的师傅都会有出错的时候，在4S店及时弥补错误的情况下，车主一般对此表示理解。 [详细]
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“以换代修”成赚钱法宝？
车主们还反映，所谓“大手术”也通常就是大换零部件。不知何时，“以换代修”成了4S店的维修法宝。一位车主就遇到过这样的情况：爱车偶感加速无力，去4S店有说是点火线圈故障的，有推测是氧传感器故障的，还有的说可能是离合器打滑的。但无论何种故障维修方法很简单，换件。 [详细]
4S店：维修才是最大利润点
有种说法是，一些目前汽车经销商卖出一辆轿车的毛利下降到只有3%。与此相对应，为了维持高昂的运营成本及设店时的一次性投入，售后服务成为最能够“挖潜”的利润增长点。据了解，在欧美等发达国家，汽车售后服务市场其实是汽车产业链中最稳定的利润来源，可占据总利润的60%。 [详细]
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汽车小修小补有妙招 切忌去路边维修小店
提醒各位车主，在进行小修小补时，切忌去路边维修小摊。这些小修小补看似简单，实则技术含量要求较高，譬如车漆原料的选用；施工过程中，技师的熟练和细心程度都能影响最终的施工效果。所以一定要首选有口碑的美容维修店，有售后保障的更佳。 [详细]
去4S店维修保养怎样才能省时省力呢？
你是否有过这样的经历——去4S店做一次例行的常规保养，本来一个多小时就可以搞掂的事，却因为维修保养车辆太多，光排队等待就花了两三个小时。为了缓解这种压力，越来越多的经销商开始鼓励客户提前预约。 事先打个电话到4S店，在约定的时间内开车过去，然后你就可以在VIP休息室里喝喝茶，看看杂志，不需要太久的等待，在经销商承诺的时间内取车走人。这就是预约服务所带来的实实在在的好处。 [详细]
网友观点：你愿意去4s店修车吗？
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