凤凰网汽车讯 一汽丰田新皇冠[综述 图片 论坛]上周正式公布了旗下9款车型的售价，最高配4.3L车型接近90万元，以这样的价格入市，已经超越了同级别的所有竞争对手。新皇冠的推出加剧了与奥迪A6L[综述 图片 论坛]和宝马5系之间的竞争，但是，从过去几年的销量和表现来看，新皇冠都是处于劣势，要想超越并不乐观。
处于第二梯队的别克林荫大道[综述 图片 论坛]，沃尔沃S80L、凯迪拉克SLS赛威[综述 图片 论坛]同样不可小视，这三款车应该是才是新皇冠的真正对手，为了满足国内商务座驾的身份，个个都加长了车身，加长轴距。
“加长”成为共性 四款车型又各具风格
新皇冠的车身线条更加修长，车身取消了很多繁杂的线条和镀铬装饰条，也增加了更多的平面，使整车显得更加稳重和严肃。前脸镀铬格栅没有老款大，趋向扁平。新皇冠也鉴了丰田高端品牌雷克萨斯的设计元素[综述 图片 论坛]，因为在前脸我们看到了GS的身影，而尾部LS的痕迹更加明显，特别是尾灯和排气管的造型，几乎与LS系列如出一辄。
新皇冠的外形尺寸长×宽×高分别为5005mm×1810mm×1500mm，轴距达到2925mm；比上一代国产皇冠长增加了150mm、宽增加30mm、高增加20mm，轴距同样也增加了75mm。对于中大型车级别来说，这个尺寸虽然未能超过奥迪A6L或宝马5系，但也算是加长的手笔也算是不小了。
林荫大道宽大的车体、圆润而向外突出的轮廓、简洁的前后灯组、朴实的前脸、低矮的侧窗以及协调的前后车身比例都是其鲜明的特征。外形上看林荫大道虽然还保留了一些稳重大气的美式风格，但其凹凸有致的外形轮廓，大气并富有现代感的线条设计，使得该车成功摆脱了传统美国车粗线条而且大大咧咧的感觉。
林荫大道的外形尺寸长×宽×高分别为5175mm、1899mm、1480mm，轴距达到3009mm。由进气隔栅两侧延伸出若隐若现的V字线条，从A柱透过车窗电镀装饰条，流畅地划过车顶，切入车尾，圆润含蓄地收于后保险杠下，配合车身腰线描绘出林荫大道修长的车身。林荫大道尾部设计过于保守，从车顶流下的双曲线，由一对多边型LED红色尾灯结束，尾灯之间以镶有BUICK英文字样的加宽电镀装饰条相接，与张扬的车头设计相比，尾部设计过于低调。
2010款沃尔沃S80L的前脸方面依旧采用了沃尔沃的“安全带”LOGO，配合流线造型一直到进气格栅的车头，让沃尔沃S80L的前脸保持着沃尔沃车型的家族特性，而这种特性也正是国人认为沃尔沃汽车低调的根源。
2010款沃尔沃S80L的外形尺寸长×宽×高分别为4991mm、1861mm、1490mm，轴距达到2976mm。2010款S80L外观并没有进行改动，进行了配置升级，新增加了导航、冰箱、倒车影像等配备。
凯迪拉克的车标也不原来大了一圈。前大灯的轮廓造型没有改变，但原有近远光分体式大灯组被圆形带透镜的远近光一体式大灯所取代，同时在其周边还多了LED装饰。在保险杠上原有独立的雾灯和转向灯，在新SLS赛威上也变成了一体式。这些变化融合在一起就让2010款SLS赛威看起来，比老款车型更为气派。
2010款凯迪拉克SLS赛威的外形尺寸长×宽×高分别为5120mm、1845mm、1479mm，轴距达到3057mm。车身的侧面和车尾则与老款SLS赛威没有太大的区别，前翼子板侧通风口似乎是近年来通用车系的最爱。尾灯的由原来的半透膜灰黑色变成了现在的全红色。这个与其说是改变，其实称为回归更妥当，原来凯迪拉克所有国内销售(美国)车型尾灯都为红色，出口车型的尾灯都为半透膜的黑色。
点评：新皇冠则显得中规中矩，虽拥有与旧款截然不同的外形，但延续中庸之道，十分顺眼。林荫大道适合那些稳重的人士，是一款不错的商务座驾，拥有四款车中最长的车身，十分体面。沃尔沃S80L的时尚被时间与加长所冲淡，但仍具有绅士气息，适合不喜张扬，处事低调，但同时思想成熟的人士。凯迪拉克作为美国总统的座驾品牌，旗下2010款SLS赛威也显得十分贵气、豪华，2010款SLS赛威正式为激情人士所准备的。
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