汽车“以旧换新”已经启动4个月了，截至昨日，合肥共报废近900辆汽车，其中170辆正在办理申请补贴手续，86位车主成功领取到补贴金。

合肥商务部门直言数据“不好看”，并没有达到“淘汰高污染老旧汽车，拉动新车消费，促进节能减排”的预期目的。

究其原因，主要是补贴金达不到车主的预期。据了解，11月，合肥4家拆解公司共报废了60余辆，预计12月份的数量更少。某拆解企业负责人表示，报废数量的减少与部分车主等待补贴新标准也有一定关系。省城车主董先生表示，他的车明年将到报废期限，听说补贴标准会上调，现在等着新补贴标准出来了他再做决定。

昨日，记者致电商务部市场体系建设司，一位工作人员表示，对汽车“以旧换新”补贴新标准正在进行调研，年内是否上调还没定。记者日前采访商务厅相关人士了解到，“以旧换新”补贴标准将看齐二手车市场的交易价，补贴标准将接近或超过二手车市场价格。(郭娟娟)

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