2009年9月4日，2009中国汽车产业发展国际论坛新闻发布会在天津滨海新区举行。凤凰网汽车作为独家新媒体直击了VIP圆桌会议：宏观经济环境对汽车业影响分析。会议中，各方领导对汽车产业、2009年车市预期、新能源汽车、汽车下乡等多个议题进行了分析和指导。

原机械工业部部长何光远表示：现在农村的微客90%都是又拉人又拉货，如果只能拉人不能拉货在农村没有销路。农民买微客不单单是载人，也是重要的生产工具，就连海边的摩托车都是拉货的，甚至连牌照都没有。所以要从两个方面解决，一是安全法规怎么样能够适应，日本就比较好，我们就不行。

再一个是我们的设计要更人性化。昨天一汽的人说，出口土耳其的微客，对方要求拆除前面的座椅。所以我们设计产品时，要考虑又能坐人又能拉货。安全法规也要改善，要改善。

政府千方百计的要为老百姓服务，现在很多时候为了管理方便就造成这些问题。黑龙江的一个例子：农民得了点补助买微客拉化肥一下子罚款3000，白补助了。所以汽车下乡是很好的政策，有利于消除二元经济的不利局面，有利于开拓农村市场。这不是小问题，所以我们要研究具体的政策。

山东五征集团董事长姜卫东讲到农村汽车市场时指出：农用车对农村建设起到了很大的作用，改革开发以来发展很快。农用车是土生土长的市场经济中自生，自我发展。

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2009中国汽车产业发展论坛