房贷、车贷是个人消费贷款的两大主力。去年年底以来，房贷全面收紧，而与此同时车贷却出现了放松的迹象。业内人士认为，放松车贷将是今年国家鼓励汽车消费的措施之一，近期很可能出台促进车贷业务发展的具体政策。

放贷比年前松

张旭峰是浙江申通时代别克4S店总经理。“这两天与一些合作银行接触，感觉它们放款比去年容易多了。这或许是一个信号吧，国家将鼓励车贷。”来自银行的暖意，已经让车商嗅到了春天的味道。

张旭峰告诉记者，通过车贷按揭购车的客户，目前占到他们公司总量的10%左右。虽然绝对数值还不算高，但是每年都在增长。随着大量“80后”购车群体的崛起，按揭购车的消费方式将在更大范围内被接受，车贷业务量也随之上升。

实际上，银行收紧房贷后，有了更充裕的流动资金，这也在一定程度上刺激了银行对车贷业务的兴趣。

豪车受益最大

目前国家鼓励车贷的具体政策尚未公布，业内人士认为无非是两个领域：一是提供更充足的资金；二是在利率上予以优惠。无论是哪种形式，对车市而言都将是利好。由于车贷业务多集中于豪华车市场，因此受益最大的将是豪华车。

“这肯定是一个好消息。豪华车消费者中不少是企业主，为了让企业拥有更充裕的流动资金，他们往往更容易接受贷款购车。”广通雷克萨斯总经理吴志良告诉记者，杭州的豪华车市场巨大，去年更是可以用疯狂来形容。此前不少业内人士预测，今年杭州豪华车市将逐渐趋于平稳。有了这一利好消息的支撑，杭州豪华车市的火热局面还将持续相当长一段时间。

房贷收紧，也会让一部分消费者更青睐车贷。“我今年的计划是再买一套房子，然后买一辆车。可现在的房贷太紧了，利率又高，如果车贷宽松的话我会考虑车贷。”市民苏小姐对记者如是说。

业务亟待规范

不过，车贷真要走上快速发展轨道，除了国家政策鼓励之外，还必须解决当前诸多的不规范。

“汽车按揭乱收费项目很多，哪些钱该交哪些钱不该交，稀里糊涂一笔账。”不少消费者曾向记者抱怨他们在贷款购车过程中被“杀猪”。记者在调查中发现，办理车贷业务的是大大小小的担保公司，贷款购车的相关费用繁多：资信调查费、资信担保费、按揭垫资费、履约保证金、公证费、抵押登记费、制卡工本费、上门服务费……不同的公司收费项目不一，收费金额也不一样。不少公司的收费总额，往往要超过车价的20%。

由于车贷业务发展时间不长，目前还缺乏行业规范。办理一起汽车贷款，究竟该交哪些费用，该交多少，还没有统一的标准，一切全凭担保公司自己的良心办。如果这一问题得不到解决，恐将影响车贷的长远发展。

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