我的时代，我做主！2009年，是谁的时代呢？ 正在热播的电视剧《蜗居》、2007年出版至今仍盘踞销量排行榜的《杜拉拉升职记》，揭示了时代最主流或者最活跃一群人的生活现状、追求。即将上市的上海汽车MG6[综述 图片 论坛]也主推个性、时尚！

确实，个性、创新，是我们和长辈间的最大差异；竞争的激烈，也是年青一代不得不接受的事实！和青年一代才俊频出一样，个性而时尚的MG6推出后，将会引发市场格局怎样的变化呢？未来随着一系列MG新产品的面世，上海汽车经营的中国品牌在国内的地位会上升到何方？

MG未来当主角 品牌战开始

在广州国际汽车展上，参观过上海汽车MG展台的人，都会被那场面震惊——1300平方米的展台上，只有一辆MG6，且在展台的最高处。MG6是上南合作以来真正意义上的第一款新车，明年年底将在英国本地实现生产和销售。

上海汽车执行副总裁和乘用车公司总裁陈志鑫一席话更是平地惊雷——2010年，上汽自主品牌的销量目标是力保16万辆、争取18万辆。而2009年上汽自主品牌的销量超过9万辆，2008年只不过3.9万辆。尽管陈志鑫和上海汽车的任何高层均未透露MG和荣威各自的销售目标，但双马齐驱已经是既定的目标。而高居于1300平方米展台的MG6毫无疑问将成为主力产品。 在英国研发中心260多名工程师的精心打造，结合英国时尚设计是的理念[综述 图片 论坛]的输入，将高端汽车的专利曲线“FASTBACK"巧妙到应用到中级车上MG6上,严格按照欧洲标准进行设计和试验,是一部实实在在的”全球车”,MG6将给上汽品牌带来怎样不同的天空！这款打着“发现你的不同”的MG6将如何诠释、并吸引未来的受众，这是一个谜！不过，随着MG、荣威的发力，中国品牌车企大战好戏开场！

目前，中国品牌市场已经进入了黑马奔腾时代。昨日，盖世汽车网CEO陈文凯说，“销量前10汽车集团排名不稳定。从2005年以来的中国汽车销量前10车企排名来看，前10车企中，总是会出现一些黑马。比如2005年，奇瑞汽车和吉利汽车首次入围前10强，而昌河汽车、金杯汽车出局了；2008年还排不上行号的比亚迪，2008年销量大涨，今年1-11月也已进入第8名。”按中国汽车工业协会提供的数据显示，自主品牌汽车一哥奇瑞汽车以微弱优势位居第7名。2005年以来，奇瑞汽车一直在第7位上，排名没有任何变化！

在未来5年中，上汽为中国品牌定下的目标是年销量50万辆，而今年前11月自主品牌汽车一哥奇瑞汽车的销量为43万余辆。上汽中国品牌的发力，从短期内不能改变自主品牌车企前二强的排名，但长期显然对奇瑞汽车、比亚迪等构成压力。但我们清楚地看到，在国内也仅仅是作为汽车行业的老大上海汽车的荣威和MG,作为中国人主导的国际化品牌，占据着同级别市场的高端，在消费者调研数据显示，两品牌的溢价均超过了部分合资品牌。如果上汽中国品牌保持50%年复合增长率，也许在10年内上汽将成为双料冠军——国内汽车销量冠军、中国销量冠军！ 不过，这一切寄托在MG和荣威的市场表现上。或许2019年，我们再来看看MG，变成了周杰伦一样的个性品牌，又或者和苹果一样成功！而荣威也仍然品尝“品位、科技”的盛宴。

相关专题：

上汽联手通用进军印度市场

相关报道：

上汽自主品牌战略全面发力 销量同比增长45%

上汽折戟双龙再出海 联手通用圈地新兴市场

1%股权转让上汽 谁会是下一个上海通用

萨博品牌或低价转让上汽通用各取所需

萨博或低价转让给上汽 北汽买9-5和一发动机