元旦期间，走访车市，发现近八成在售新车已在车窗前风挡玻璃的显眼位置处贴上了油耗标识。该标识为黄底黑字，其中“市区、综合、市郊”三种工况下的油耗情况以突出的白底显示。除此之外，标识上面还包括生产企业、车辆种类、燃料类型、排量等十余项内容。清晰而真实的油耗数据为消费者的选购提供了相对客观的依据。

八成在售新车已贴黄底油耗标识

油耗作为消费者选择汽车产品时一项非常重要的决策指标，一直受到厂商重视，在对各自产品宣传上，都努力对自己评测出来的“理论油耗”大肆鼓吹。由于缺乏统一的油耗检测标准和专门的监督机构，大多数厂家在公布自己车型的油耗水平时水分比较多，这类数据对于消费者来说参考价值不大，有时还会误导消费者的选购。

鉴于此，去年国家工信部出台规定，从2010年1月1日起，所有最大设计总质量在350[综述 图片 论坛]0kg以下的乘用车和轻型商用车在销售时都必须粘贴汽车燃料消耗量标识，并标注市区、市郊、综合三种工况的油耗，进口车也包括在内。

该汽车油耗要经过国家权威检测机构统一测试后再标识。上周四(2009年12月31日)，工信部网站正式推出“轻型汽车燃料消耗量通告”专栏，首期发布的油耗数据包括105家企业、5923个车型的汽车燃料消耗量数据。

网友从工信部主页进入装备司子页，在“汽车工业”板块，即可看到“轻型汽车燃料消耗量通告”专栏。进入专栏，网友可查询在售国产车和进口车在市区、市郊、综合三种工况下的油耗数据。消费者可以通过“生产企业”、“车辆种类”、“排量”、“通用名称”四个查询条件，进行单一或组合查询。例如在“通用名称”处输入“新宝来[综述 图片 论坛]”，即可以查询到新宝来8款车型的详细油耗数据。

2010年元旦起，在售新车必须粘贴油耗标识

据悉，工信部公布的数据系实际油耗数据，是经工信部指定检测机构、并按照统一的检测方法检测，之后企业填写油耗标识并张贴于车上，同时报样本给工信部，工信部再公开这些数据。进口汽车则经质检总局指定检测机构检测。该数据与之前厂商公布的理论油耗相比出入较大。例如，在此网站上查询雅阁[综述 图片 论坛]2.0L自动挡的综合油耗为8.50L，但是广汽本田此前发布的理论油耗为“每小时90公里等速情况下6.5L”，两个数值相差较大。

来自工信部的消息还显示，随着新车型不断推出、节能减排技术不断进步，工信部还将根据企业报送备案情况每月更新“轻型汽车燃料消耗量通告”，网友可以随时登录网站查看。

元旦期间，小编走访走访车市，发现近八成车商已将油耗标识贴到车上。一家没有贴油耗标识的车商则表示，之所以没有现在就贴上油耗标识，是怕客户疏忽把这个标识弄丢了，这样会给之后的上牌造成很大的麻烦，没有这个油耗标识是上不了牌的。另一家则表示，目前在店里的车都没有油耗标识，只有元旦后进店销售的新车才会有由厂商直接贴好的油耗标识。

新的油耗标识出来之后，对车市的影响究竟多大呢？

大部分经销商表示，车身上强制贴油耗标识对于规范汽车行业市场来说有积极作用。虽然由于驾驶习惯、道路状况、气候条件和燃料品质等因素的影响，实际燃油消耗量可能与标识的油耗有差距，也不代表使用一段时间后的真实油耗，但起码能起到参考作用。

但也有部分经销商表示，整体影响不大，油耗只是消费者购车的一个参考指标，会影响一些消费者的购车取向，但大多数消费者还是会按照自己认定的品牌和车型来购车。

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