中海油正在与尼日利亚方面谈判，通过投标的方式以获得在该国近60亿桶石油的储量，这相当于尼日利亚已探明石油储量的六分之一。昨日，中海油有关人士在接受《每日经济新闻》采访时表示，谈判还处于起步阶段，并没有达成任何实质性的内容，目前谈判的焦点则是收购的价格。

要价超出中海油初步报价

据悉，上述投标将使中海油与西方石油公司展开竞争，其中包括壳牌、雪佛龙、道达尔和埃克森美孚。上述公司拥有尼日利亚大部分区块的部分或全部控制权及经营权，现在共有16份执照需要更新。

目前仅壳牌一家公司就拥有尼日利亚50多个区块，上述几大公司所占区块的石油储量占到目前尼总储量的50%以上，它们在拥有的区块中基本上都是互相参股。

一位石化行业分析师称，此次中海油的收购可能是趁尼日利亚相关区块合同到期，重新招投标的机会进入的。尼日利亚是世界第五大原油出口国，也是撒哈拉以南非洲最大的产油国，石油资源主要分布在尼日尔三角洲地带(包括近海大陆架、几内亚湾的深海区)以及乍得、阿南布拉等六个内陆盆地。

其中，尼日尔三角洲共有近海、深海区块约250块，到目前尚有135个区块开放。但是，陆上区块目前所剩无几，且富油田较少；深海原油储量预计约在80亿到200亿桶。尼目前储量大于5亿桶的油田有17个，基本都在深海，且都在几家西方石油公司手中。

据外电报道，中海油目前的出价估计约为300亿美元。石油行业业内人士估价，这些资产可能高达500亿美元。

据媒体报道称，尼日利亚总统亚拉杜瓦办公室在致中海油谈判代表的一封信函称，中海油最初的出价不可接受，如中海油修改后的出价令人满意，尼日利亚将会考虑中海石油对所有竞拍区块的兴趣。据悉，尼政府计划到2010年实现探明石油储量400亿桶，日产量提高到400万桶。

“或许尼日利亚希望用这种竞争的方式抬高价格，让其石油资产卖出个好价格，这就要看中海油如何看待这些资产，如何评估多大的溢价是合理的范围。这需要一定的时间和过程。”上述分析师说道，“我担心的是这么大的交易额，中海油从什么地方筹集资金，且不会使中海油的资产负债表恶化。”

投资尼油田存多种风险

中国石油企业进入尼石油开发领域时间较晚，2002年以后，三大石油公司才陆续进入。

此次并不是中海油在尼日利亚首次收购。2006年，中海油以22.68亿美元现金，收购尼日利亚第130号海上石油勘探许可证(OML[综述 图片 论坛]-130)区块开采许可证所持有的45%的工作权益，其中包括2000年发现的Akpo油田。据了解，Akpo油田今年夏天进入高峰产能期，其原油高峰日产可达17.5万桶。

不过，上述项目在交割时，中海油较原宣布的22.68亿美元，多支付4.24亿美元。中海油对此的解释为，这个交易价格没有变，不存在多付或溢价的问题。增加的费用主要是交易达成至交割日这段期间的财务、作业费用和资本支出。作为正在运营的项目，这些费用和支出是很正常的。

由于法律程序和政府批复等原因，交割时间无法确定，双方当时达成一致，在协议生效至交割完成期间，由卖方垫付该项目相关费用，待交割时由中海油按权益支付这笔费用。

此外，分析师担心，对尼日利亚的投资暗含各种风险。对此，中海油有关人士称，风险在哪里都有，目前国际大石油公司都争相进入这一区域，说明风险是可控的，特别是深海作业区的风险会更小。

目前，西方几大公司将目光主要锁定在尼深海油田。分析师认为，作为后进入者的中国三大石油公司应成立一个协调机构，合理调配资源，避免内部竞争，形成合力，共同开发尼油气资源；采取先占先得的策略，即便是目前还没有能力开发的深海区块；参与方式多元化，除直接投标外，还可考虑以参股或寻求技术伙伴的方式积极进入，特别是对深海区块。

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