相信买鞋的时候我们大都关注过鞋底的材质，它要舒适、耐磨、轻便。最好再有那么一点点不为常人所知的小秘密，以作为炫耀的资本。挑双鞋容易，可要是换成轮胎呢?它可不是随便就装在车轮上让我们开几圈，对所选轮胎的熟知就显得格外重要，今天就为大家带来一款主打“低碳”节能的舒适型轮胎产品——普利司通ECOPIA “绿歌伴”。
“低碳”是时下最热门的词汇，搜索引擎里你能找到数百万的查询结果，更为可喜的是越来越多的行动被公众接受。看到如此的积极行动，作为有车一族的车主你们不想做点什么吗?经常有人在抱怨它的车胎如何不尽如人意，噪音大，制动差还比较耗油。当这些情况出现时，至少已经说明你不够“低碳”了。如何解决?换上普利司通ECOPIA“绿歌伴”试试。
本次测试的轮胎规格为：195/55R15 85V，基于厂家提供的卡罗拉[综述 图片 论坛]试驾车，沥青路面体验就在我还有几分将信将疑时上路了。普利司通实力固然不能小视，但真的能像宣传的那样吗?我当然更期待它在路面上的真实反馈。铺装路面是我们的日常开车最常见的路况，轮胎反馈给车内乘员的最直接感受就是噪音和震动，二者与舒适度息息相关。ECOPIA "绿歌伴"，EP100A碾过路面时的感觉很轻微，噪音比较小。车内乘员的交谈完全不受影响，当然车速也没有提到很高的水平，大概在70Km/h。其次就是对路面的坑洼处和井盖、减速带的震动过滤，EP100A的感觉是非常快速地与接触物体弹开，但同时又带有明显的韧性。对频次较高的震动吸收很到位，乘员感觉不错。能有这样的感觉当然是经过比较才得出的，同行的车上还装有普利司通的另一款轮胎型号——GR80，它的定位偏向舒适，轮胎花纹比EP100A更宽大，但在噪音和震动方面略逊于EP100A。
如果说主观体验在缺少仪器的记录和数据的参考下缺少一点公正性的话，那么接下来的场地测试就是真刀真枪的比拼了。测试分为2个内容：干地滚动阻力测试和干地制动测试。先来交待一下测试当天的天气和场地条件：测试地点：厦金湾试车场;天气：阴，有大风(风向时有变化);干地滚动阻力测试初速：15km/h;干地制动测试初速：60km/h。轮胎状况：全新。
