新快报8月5日报道 高速应急车道本是生命通道，一旦发生交通事故，救援车辆需要走应急车道，以保证生命得到最快救援。一旦应急车道被占，鲜活的生命可能也因此而凋零。近日一则重大交通事故造成7死1伤，事发北京朝阳区东五环。据报道，如此重大伤亡人数跟高速应急车道被占，从而导致延误最佳救人时间有关。

事件回放

7月28日17:30，北京朝阳区东五环五方桥北中石化加油站附近，一辆山东牌照半挂大货车冲过中间隔离带，连撞对面车道3辆小客车，造成7死1伤。事故造成京沈高速东五环入口处车辆拥堵数公里，90多名警力参与救援，事故路段交通管控近2小时。至晚7时许，事故现场才清理完毕。

据北京媒体报道，事发前后都有很多车辆占用着高速应急车道。在北京交通广播台的紧急呼吁下，很多人才让出了应急车道，以帮助救援工作的开展，但是也有一些车辆看到紧急车道空了，便钻了进去，造成新的拥堵，致使救援工作放缓。参与救援的工作人员证实，由于许多被堵车辆抢入应急车道，导致救护车无法进入，从而延误了救人的时间。

交警声音

事故现场一位交警很是激愤。“逢堵必占，应急车道不应急已经成为一个顽疾。”这位交警告诉记者，随着北京市机动车数量的增长，道路拥堵现象越来越严重，而一堵车，应急车道基本上都会被占用，危害很严重。这位交警还坦言，由于缺乏足够多的监控取证设施，加之司机交通安全观念淡薄，应急车道不应急情况越来越严重。

学者声音

应急车道不应急，对此，交通部管理干部学院法学教授张柱庭说最重要的是司机缺乏自觉自律。张教授说此次交通事故的背后暴露出的是守法和执法问题。很多国家的高速路，即使严重堵车，应急车道也不会有车辆行驶，他还建议国内在执法上可以加强监控，分设电子眼，不过他也认为最重要的还是要提升司机的素质。

广州车主怎么看

白领彭小姐（私家车主，经常去北京出差）“这件事是个悲剧，但是它的发生也不能一味去责怪当时在五环上开车的司机。我常去北京出差，北京道路的拥堵情况太严重，上班、回家大家都不得不花费更多的时间和经济成本，北京人也很无奈。五环现在也很堵，堵车也不应该占应急车道，这个应该是个共识，但堵车的问题也应该引起有关部门的重视。其实市区也很堵，如果在市区高架桥上发生了车祸，也会因为堵车延误救援时间，就是救护车、消防车也一样跑不动。要整治，应该一起整治。”

司机赖先生（在广州市一家外贸公司开车好几年）“应急车道是不能占用的呀，要罚款。只有处理交通事故的专用车或120救护车才可以上那条道，普通市民是不可以用的。我在广州很少看到有乱占用应急车道的行为。当然堵车的时候有的人又确实急，可能就跑到那上面去了，但也是很少见的。不过不能因为急，你就跑那条道，那不是理由，你可以想办法下高速嘛。如果因为大家都急，应急车道就会被堵了，那不就更麻烦了。要是出了什么交通事故，路全堵死了，救援也很难进行啊，到头来不是害人也害己么。”

按照相关规定，在高速公路上行驶一般情况是不允许停车的，如车辆遇故障或其他特殊情况不得不停车时，驾驶员应当立即将机动车停靠在紧急停车带内，开启危险报警闪光灯，并在来车方向150米以外设置警示标志，同时车上人员迅速转移到右侧路肩上或应急车道内，迅速报警，等待救援。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，非紧急情况下在高速公路应急车道上行驶，罚款200元记6分。

(本文来源：新快报作者：徐晰瑶)

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