广州日报10月19日报道 乘客如何判定司机醉驾、怎样进行取证和处罚等问题引发市民争议。原本只是无辜坐车的乘客，如果司机醉酒驾车出事，也将有可能面临处罚！“十一”节前，公安部下发《关于修改酒后驾驶有关法律规定的意见(征求意见稿)》，拟加大醉酒驾驶等严重违法行为的刑事处罚力度，将醉酒驾车等行为纳入刑法调整范围。在征求意见稿中，首次明确列入“与醉驾司机同乘一车的乘客也应进行处罚”的内容，规定对酒后驾驶不劝阻、不制止的同乘者设定罚款处罚。

醉酒驾车、乘客“连坐制”的征求意见稿一出，引起市民议论纷纷。有力挺者表示这是对醉驾的严厉打击，有担忧者认为乘客对司机的“监督权”有限，难以落到实处。而市民的争议焦点则是乘客该如何判定司机醉驾以及如何处罚等问题。

一问：乘客该如何“知情”？

普通乘客该用何种办法得知司机是“酒后”还是“醉酒”驾车？在此次《关于修改酒后驾驶有关法律规定的意见(征求意见稿)》当中，关于“与醉驾司机同乘一车的乘客也应进行处罚”的内容让车友最为关注，但对同车乘客何种情况下应该进行处罚，如何处罚，市民则持有不同意见。

“人人自备酒精探测仪，免得误上醉车。”成为时下车友在谈起乘客“连坐制”时最为“流行”的一句话。读者洪先生指出，并不是每辆车都有“酒精探测仪”，方便乘客判断驾车者是否有饮酒，更何况由于每个人体质的不同，因此即使喝同样容量的酒精的表现也有可能不一样。“譬如‘一小杯’酒，有些人可能就醉了，有些人看起来完全没事。”市民小方认为，除了出租车、公交车等营运车辆之外，一般情况下，如果和司机没任何关系的话，谁也不会随便坐那个人的车。

“知情与不知情，是乘客‘连坐制’处罚的关键。”广东一律师事务所的陈己分析认为，同车者能否发现驾车者醉酒，能否有效劝阻和制止酒后驾车，如何衡量轻重，同车者要担负起什么样的处罚结果等等，是这次征求意见稿所提出的连锁问题。

二问：交警如何取证处罚？

“按照征求意见稿，‘连坐制’处罚是看司机是否‘醉’驾。但是如果我上车前已判断出司机当时只是酒后，却并没有醉，且已经规劝过司机，并未成功。一旦被交警判定其属于醉酒驾驶，那么判罚是否能轻一点？”洪先生与同事平时晚上应酬较多，饭桌上难免会喝上一两口啤酒，他对于乘客“连坐制”的处罚担忧连连。

老梁同样提出了自己的担忧：“如果我知道司机是醉酒驾驶，当然可以选择不乘坐。但万一当时我已经烂醉如泥，被人扛上了车，无法判断司机是否同样醉酒，这种情况也要连带处罚么？”

对于如何判定乘客属于“主动”还是“被动”乘坐醉酒司机的车辆，市公安交警支队相关人士告诉记者：“实际处罚起来时，取证难度的确比较大。如果有证据显示乘客自己在不知情的情况下，乘坐上醉驾司机的车辆的，那么可能无法对其进行处罚。”该人士指出，假设车上或乘客携带的酒精测试仪器与警方的酒精测试仪器结果不一致，也可能会引起争议，这样交警会不知如何取证。

三问：“连坐制”是否在转嫁责任？

“司机有权不喝酒、有权酒后开不开车，但是法律似乎并没有规定乘客有权阻止司机喝酒，阻止司机醉酒不开车，所以在最终的执行上肯定有难度。”记者采访时，车主们纷纷对公安部加大处罚酒后或醉酒驾车的力度表示赞赏，却对“乘客的权利和义务”在实际执行的难度上表示担忧。

有市民认为，“连坐制”是否造成责任的一种转嫁？“一辆可以乘坐多人的大巴司机，醉酒驾车，难道要整车人来分担责任？”市民方小姐认为，醉酒“连坐制”应针对在私家车领域，至于公共交通工具，则应采取其他办法。

正在赛马[综述 图片 论坛]场选购轿车的孔先生对记者表示：“此规定如果推出，那么相关部门是否应该顺带为部分车辆提供酒精测试仪器，或者指定相关测试仪器的品牌协助车主购买。换位思考，万一这些酒精测试报警装置有故障，那么公安部门是不是也应该有连带责任？”

四问：乘客该使用何种工具测“醉”？

可以肯定的是，有市民认为如果“与醉驾司机同乘一车的乘客也应进行处罚”的规定推出的话，那么国家也应该顺势推出相关政策，如免费或以低价提供给车辆安装一台酒精报警装置，并指定相关产品品牌。“否则乘坐人就没有有效的途径知道司机是不是酒后或者醉酒驾驶。”孔先生认为，相关部门甚至可以规定厂家在制造车辆时，就有车载酒精测试仪或报警装置等配置。

记者近期在广州本地的汽车用品市场留意到，关于测试酒精的相关仪器并不多。用品商面对记者的询问，大多摇头示意并无相关产品售卖。目前市面上在售的大部分车辆当中，也基本没有酒精测试仪或者警告装置的存在。只有少量高档豪华车才有这项功能。市公安交警支队相关人士向记者表示，目前每个大队都有几台酒精测试仪，它们通过集体采购，一般不面向市民零售。

五问：营运车辆如何监督？

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