凤凰网汽车讯 近日，北京现代2009年车主回娘家活动”迎来又一批抵京车主，车主在这个活动中将感受到“娘家”北京现代的热情，并亲身体验自己的爱车是怎样生产出来的。编辑也有幸参加了此次活动，下面我们就来一起来看看北京现代第二工厂是如何制造新车的。

北京现代第二工厂于2007年8月20日竣工投产，主要生产HD平台的伊兰特[综述 图片 论坛]悦动[综述 图片 论坛]和今年上市的i30[综述 图片 论坛]。该代工厂融合了冲压、车身、涂装、总装四大工艺体系。四大车间的生产自动化率达到国内最高水平，冲压与焊接自动化率实现100%，整个生产线就有266台机器人进行自动化操作。

冲压车间：

冲压车间是一辆商品车诞生的第一步，金属钢板在这里被冲压成不同的车身钣金，例如：车门、发动机舱盖、尾门等大型钣金件均出自这条生产线。而一些小的钣金则北京现代相关配套公司提供。

组装车间：

组装车间的主要任务是将冲压线上出来的钣金件，焊接组装在一起，最终形成一个大致的车身轮廓。在这道工序中，北京现代的这条生产线表现出很高的自动化水准，焊接和组装基本由机器人完成。

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