文、图/刘兆才

浓雾笼罩秋末的京城，我坐在车内，焦急地等着雾散去，等着被堵的道路能让我的车向前挪动哪怕可怜的1寸，时间被拥堵的路况一分一秒地吞噬了，我的心哪里能按捺得住，因为配备涡轮增压的新君威[综述 图片 论坛]赛道挑战活动正等着我。

赛道是检验汽车性能的最佳场所，并不是所有的汽车品牌都敢于直面赛道的考验，上海通用却表现出了超乎寻常的信心和勇气，一场以别克新君威1.6T和2.0T为主角的“别克S弯赛道基尼斯挑战赛”在北京金港赛车场再燃战火，除了让众多挑战选手体验了新君威涡轮增压的动力和极限操控性外，还欣赏了一场别开生面的特技表演。活动开始前我赶到了现场，堵了一上午的阴云终于从心头散去，可是赛道上却还是灰蒙蒙。

此次挑战活动共有两个项目：“弯道极限尾速”和“0～400m直道加速”。“弯道极限尾速”项目挑战的是选手驾驶车辆通过“U”型弯道后的最快出弯速度。比赛测速区域设置在金港赛车场的5号弯至6号弯之间，这里过弯难度大、看点多，是一段“决定比赛走势”的弯道区域。挑战这一项目的比赛用车是新君威1.6T，该车转向控制精准，制动能力出色，加上良好的底盘调校，大大增加了选手挑战弯道极限的信心。配备的6挡手动变速器，换挡过程干脆、利落，弯道前保持发动机高转速，高速出弯时涡轮增压动力提升明显，很好地保证了发动机动力的输出，攻弯体验酣畅淋漓。“0～400m直道加速”项目挑战的是选手驾驶车辆从静止状态起步后，以最大加速度提速行驶到400m所需要的最短时间。此项比赛用车是配备自动变速器的新君威2.0T车型，该车型升功率高达81kW/L，峰值转矩为350[综述 图片 论坛]N?m。400m长的大直道让配备2.0L涡轮增压发动机的新君威瞬间成了“直线加速机器”，随后一阵强烈的推背感成了身体在那一刻唯一能感觉到的东西。在大脑还清醒的时刻赶紧制动吧，因为车头里藏着的那头“怪兽”已经有了要挣脱牢笼的冲动。

这边极速的激情还没平息，那边香港汽车特技表演队“钱家班”驾驶原厂新君威的特技表演已经在观众的尖叫声中开始了：车队原地回旋、对顶烧胎、交叉追逐、游龙穿桩、多车交叉穿桩、反向180°调头、极限甩尾入库等精彩连连。轮胎的啸叫、观众的尖叫混杂着赛道上空焦糊的橡胶气味，终于让被城市禁锢已久的驾驶激情找到了归属感。