2014款 捷豹XF 2.0T 奢华版

凤凰汽车购车消费评价报告 捷豹对XF的定义是四门运动型轿跑车，因此XF并不像其它中大型轿车那样注重为后排乘客服务，从流畅而紧致的车身线条和酷似跑车的轮廓就能看出，捷豹XF车内最核心的位置显然是前排。

不过XF的车身尺寸其实还是具有中大型轿车应有的体格和大气，超过4.9米的长度也为其准备了足够的车内空间，只是和国内一众加长轴距的竞争对手相比，捷豹XF的后排空间就达不到那么宽敞的程度，但和同样坚持标准轴距、强调驾驶至上的同类型车如凯迪拉克新CTS、雷克萨斯GS系列相比，捷豹XF的后排表现基本处于相同水平，即不算阔绰，但乘坐也足够得体的水平。

到底捷豹XF的乘坐空间是什么样子的，下面就来通过实际测量的数据来告诉你。按照凤凰汽车购车消费评价报告的规范，我们会固定选用身高170-173cm的模特来体验空间。如下图，模特身高为172cm，首先坐在驾驶位，调整到标准驾驶姿势，这时候体验前排头部空间。

作为一款驾驶至上的车型，捷豹XF最大程度的保障前排乘客的空间，驾驶席座椅可以进行多向调节，同时为头部预留出了充足的空间，通过测量前排乘客的头部空间达到105毫米。

捷豹XF前排的乘坐感非常享受，不仅空间足够宽敞，而且舒适的座椅也让人对这款车产生了极大的好感。此时挪步到后排，感觉待遇有所下降，一方面是XF的轿跑车身段对于后排的净高度有一定压缩，落座后排头部空间比前排要小一些，而且由于XF的高腰线设计、侧窗的尺寸也比较小，在比较低矮的后排落座容易产生一点压抑感，这也是XF和其它偏向后排乘客的中大型车不同之处。

一般来说中大型车的偏重点是从前排向后排转移的过度，即普通中级车到大型豪华轿车的过度，但XF在产品特性上给人的感觉更多的偏向于驾驶者的定位，这主要体现在后排的空间方面，173cm的标准模特落座后排，腿部空间余量为185mm，这一数据也和凯迪拉克新CTS相差不多，但若和加长轴距的宝马5系Li相比则相差较多，实际上XF的后排空间也能达到中级车的表现，对于一款偏向运动自驾的行政级轿车，这样的空间表现足够得体，但若用它来用于商务接待，则并非最合适的选择。

捷豹XF的车身足够宽，但由于车门厚度占据了较多空间，留给后排乘客的净横向空间就没有那么多，毕竟这台中大型车更多的考量是碰撞的安全性和静音能力，较为厚实的车门内壁同时还提供了两侧厚实的车门扶手，两侧的乘客其实会感觉非常舒服，待遇感也颇为高级。

但中间的乘客会感觉比较挤，特别是由于XF的后驱布局，后排地板中间有非常明显的凸起，放脚的空间略显不足，因而XF的后排虽然可以容纳下三名成年人，但中间的位置更多的是用于应急，长时间乘坐的话，还是两名乘客在后排才显得得体。