●内饰变化在于细微之处

进入到车厢内部，发现变化就不是很明显了，只有通过仔细的观察才能寻找出一些不同之处。首先一点就是2010款新胜达[综述 图片 论坛]豪华版和至尊版都配备了中央液晶显示屏，而老款新胜达并没有配备。并且在至尊版车型中还提供了倒车影响辅助系统，这对于城市中泊车会有比较大的帮助。

另外，我们发现虽然2010款新胜达和老款新胜达的方向盘设计非常相似，但仔细观察后还是发现二者有不同之处，就是按键的触感和材质有比较明显的区别。老款新胜达的方向盘功能键和附近区域采用硬塑料和橡胶制成，按键的触感略微感觉到有些硬，而且硬塑料材质与周围太协调。2010款新胜达采用抛光金属材质与软橡胶组合而成，触感方面有了一个比较明显的提升，而且金属材质使得整个方向盘焕然一新，科技感十足。

接下来就是仪表盘的设计，2010款新胜达采用了自发光模式的显示方式，开启电源后仪表盘就会亮起，无论是白天还是黑天都能清晰的看到各项数值，中央那一小块液晶显示屏也更换为黑底儿灰字，总体来说就是清晰度相比老款车型提升不少。

老款新胜达都是采用传统的钥匙启动方式，而2010款新胜达除舒适型外，其他两款车型均采用的是智能钥匙系统，在原有钥匙孔的位置设置了一个开关按键，插入遥控钥匙后，踩下刹车旁边的一个踏板，长按开关键就可以启动发动机了。

我们发现一般配有无钥匙启动的车型都会将插入遥控钥匙的孔设置在启动按键的周围，而2010款新胜达则是将钥匙孔设计在了老款车型烟灰缸的位置上，初次驾驶的朋友可能会找上半晌，最后半信半疑的将遥控钥匙插入。

配置方面，2010款新胜达仅至尊版车型才配有前排座椅加热，而其他两款车型则没有配备。老款新胜达车型配备了前排座椅加热功能，二者的控制按键位置是没有变化的。

作为一款SUV车型，新胜达采用智能四驱系统，在日常路况良好的情况下，系统会将大部分动力输出给前轮，就变成了一台前置前驱的车型，而当路面情况比较糟糕时，系统会将中央差速锁锁止，因此就变成一台四轮驱动的车辆。在车内你也可以对该系统进行控制，就是开关中央差速锁，这样一来就可以变成一台实时四驱车型。老款车型将该按键设置在中控台下方和座椅加热按键旁边，2010款新胜达则是将该开关按键放置在了方向盘左侧按键区域中，并且图标也有所变化。

总结：

经过详细的对比我们不难发现，2010款新胜达的变化还是非常不错的，无论是将排量降低还是从细节设计方面，都相对于老款车型来说有着比较明显的变化。2010款新胜达24.98-28.38万元的售价在国产进口SUV中算是性价比非常出色的一款车型，无论是其的车内空间还是配置方面。对于那些希望购买到一款体积够大，派头够大，空间够大，价格适中进口SUV车型的朋友来说，2010款新胜达真的是款不错的选择。（文/汽车之家 李洋）