当各大汽车巨头被金融危机闹得手忙脚乱的时候，自主品牌的崛起再次成为人们关注的焦点，很多人都认为自主品牌可以抓住时机借助国家的大力扶持，通过收购国际企业来提升自己的品牌形象。的确，对于自主品牌来说这是一个前进的机会，但收购却并不是惟一途径，而提升品牌形象也绝不是最终目的。当腾中热衷于收购悍马的时候，吉利却在不声不响地进行着自己的“技术扩张”，而帝豪这个品牌以及EC718[综述 图片 论坛]这款车则是他们交出的首份答卷。
多年来，汽车产业“市场换技术”的战略为中国汽车市场带来了空前的发展和繁荣，但同时我们也有些失望，市场倒是全都换了出去，而技术呢？要想引进一款成熟的车型，合资企业依然要花费巨额的技术转让费，更不要说把核心技术把握在自己手中了，除了泛亚，又有哪个合资企业的研发部门敢说有足够的实力自主研制一款新车呢？当然，全球一体的今天，合资品牌还要自己研制新车，这说出去是会被人笑话的，但是作为自主品牌，情况就不同了。如果自己不去研发，没有人会给你现成的车型，而技术的匮乏又约束了产品的品质，这也成为了制约自主品牌发展的主要原因。
在吉利的发展规划中，母品牌之下有全球鹰、帝豪、上海英伦三个子品牌，其中帝豪品牌是三者之中的结构性主导品牌，因此作为帝豪品牌的第一款车EC718 对于吉利来说有着极其特殊的意义，这是一款只能成功不能失败的关键车型。而要做到这点吉利要做的第一件事就是真正提升产品品质，改变吉利以往车型在人们心目中的形象。不过就像上面提到的，这对于自主品牌来说并不容易，于是为了产品品质的提升，EC718的研发工作从三年前便正式开始了。即便如此，三年的时间对于一款车的研发来说也不算富裕，而在EC718的研发工作进行到一半时，金融危机的大潮又慢慢袭来，对于通用来说金融危机无疑是个灾难，但对于吉利它却成了机遇。借着海外生产线供应商急需现金流的时机，吉利以“低廉”的价格购置了全新的生产线，同样物美价廉的还有来自于海内外一流零配件供应商的“支持 ”，这些对于提升EC718的品质起到了至关重要的作用。
(本文来源：汽车族 )
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fengxiao |
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