贷款购车理念受认可汽车金融全面发力“加速跑”(2)_汽车

贷款购车理念受认可汽车金融全面发力“加速跑”(2)

2010年06月11日 15:14深圳特区报【大中小】【打印】共有评论0条

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打造专业化汽车金融服务

业内人士介绍，目前，国内汽车个人消费信贷领域的主体主要有三类：商业银行车贷、信用卡、汽车金融公司。其中市场份额最大的仍是银行车贷业务，其次是汽车金融公司，然后才是信用卡。作为汽车贷款市场最大的主体，银行一直注意防控商业车贷的风险，并在此基础上争取信用卡分期和汽车金融公司的突破，打造专业化、全方位的汽车金融服务，取得了良好的效果。

同为银行“嫡系”的信用卡购车分期付款产品，随着银行贷款政策的收紧，信用卡分期购车的费用优势更加明显，迅速受到购车人的欢迎。此外，信用卡分期付款还具有审批快速的优势，如光大银行“乐购车”和招商银行“车购易”最快40分钟―4小时即可得出审批结果，大大缩短了购车人的提车时间。针对热销车型，各银行推出了免息免手续费的信用卡分期优惠活动，为购车人享受有车生活的同时，降低更多的月供压力。

不仅如此，不少银行还朝专业化汽车金融方向发展，如中国银行在深圳首家成立专业汽车贷款中心，可全面实现车贷业务从接单、审单、面签、到核保、审批、放款等流程的集中化一站式处理，最大限度缩短业务办理的时间，从根本上解决一直以来困扰汽车经销商的按揭服务效率问题。上月底，深发展宣布已与39家全球和本地汽车制造商建立总部级合作关系，为超过1100家经销商累计提供约2000亿元采购资金支持，且目前该行汽车贷款的不良率控制在千分之二以内。而中信银行近日也宣布，将与西班牙对外银行集团下属子公司CORFISA合资设立汽车金融公司，率先占领汽车厂商和经销商融资的战略高地，向供应链下游潜行，并面对众多的终端消费者，启动汽车消费信贷。

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与过去10年间中国乘用车市场的爆炸性增长相比，中国的汽车金融业务仍处于起步阶段。世界著名咨询公司麦格劳-希尔集团于2008年和2009年所做的研究显示，在中国，仅有很小一部分的新车购买者利用了融资渠道来购买车辆。但是，如果把所有种类的汽车(新车、二手车以及商用车)都包括在内的话，期限融资也仅达到总购车数量的15%到20%。

这些数据与世界上其他国家有明显的距离，在美国，有超过85%的新乘用车是利用贷款购买的。而与其他发展中国家相比，中国的差异就更为明显了。在印度，大约有80%的车辆是通过贷款购买的；而在泰国，这一比例更是高达近90%。

业内专家表示，目前信贷购车仅占我国汽车销量总额中的一小部分。购车者不愿贷款购车的一大原因是他们对不同类型的融资机构及其汽车贷款程序缺乏了解。提高购车者在这些方面的认识对增加人们的汽车金融需求至关重要，一旦贷款购车开始普及，中国的汽车销量将是令人惊叹的数字，而提供此类金融服务的银行和汽车金融贷款公司也肯定会赚得盆满钵满。今年以来，作为仅次于个人住房按揭贷款的个人消费贷款业务，车贷或将借助“扩内需、促消费”的政策方向，以及国家对房地产市场调控、房贷业务压缩等利好因素，迎来“加速跑”。