经销商：金融专家驻店，让利推行车贷

对竞争激烈的成都经销商而言，车贷业务的开拓大有裨益。与金融机构的合作早有先例，在这方面不少成都车商已经开始吃“吃螃蟹”。2006年，申蓉汽车就与中国银行合作推出车贷优惠业务，在当年引起了一定的社会效应。经过几年探索，这家车商掌握到消费者的真实需求与车贷业务的对接点，从今年3月开始，与民生银行及多家金融机构携手，开启了“青年购车计划”及“按揭惠民工程”，为购车族量身打造了“超低门槛轻松贷”、“金融快速通道72小时提车”、“0利息0手续费+好车特惠”、“信用卡购车，减免手续费，免利息”等按揭优惠方式，得到了热烈的市场反响。仅今年9月、10月，申蓉汽车16大品牌即有超过20%的购车客户选择按揭成交，而申蓉奇瑞、申蓉荣威等4S店的按揭率逼近40%，远远超过车市的平均按揭成交率。

面对消费方式的转变趋势，申蓉汽车副总裁、营销总监何凌女士表示：许多消费者尤其是年轻人想按揭，但最终放弃的原因是觉得程序繁琐。其实，这可以改变。而通过实践我们发现这是为消费者提供方便的“一站式”服务，即确保消费者在4S店内即可一次性完成购车、按揭、保险的所有手续，在常规服务外享受到汽车贷款和保险管家的服务。“要发展车贷业务，就要实现从购车、交车到用车各个环节的完整服务，为消费者量身打造最便利实用的金融方案。但前提是，经销商要让出一部分自身利润，在车贷业务上补贴消费者。申蓉做到了这一点，因此我们有信心在未来几年提升车贷业务的发展速度，也希望能让车商与金融机构携手进入黄金时期，更好地为消费者服务。”

据悉，在申蓉各4S店，都有专职的汽车金融专家，负责为消费者提供从贷款方案咨询到上牌、上保险的全套服务支持与代理，信贷产品方案也比银行更为灵活多样。

未来：按揭贷款或将成车市主推动力

相对于房贷而言，车贷市场还比较年轻，但发展迅速。据悉，目前成都贷款购车群体中主要分为两类，一类是有一定经济基础的年轻白领，另一类是需要资金周转的商务人士。据分析，已经有一定经济基础的公务员、白领，对车有需求，但不足以有能力全款购买一辆新车，选择贷款购车可以满足自己的需求；而商务人士虽然有经济实力可以全款购车，但贷款购车不用一次性付出大额现金，他们可以把其余的资金用于其他方面的投资。

前几年，在各种主客观因素的作用下，成都车市信贷业务并未见明显的增长，这与车市产销齐头并进的迅猛态势形成了天壤之别。而从去年年底到目前的按揭成交量稳健增长，证实成都的车贷市场正渐入佳境。这主要得益于成都人消费观念的转变和厂家、车商、银行、金融业各方对车贷业务的有力支持。

汽车，是一件享受型消费品，通过贷款购车的消费者，可在有金融需求或消费力相对不足的情况下提前享受有车的生活。但消费者观念的转变还有赖于汽车消费信贷的规范和完善，毫无疑问，车贷购车将是市场发展的趋势，汽车金融放开也是未来的方向，现在就是谁拔头筹的问题。相信，随着各方的推动，当“车贷手续少、贷款额度大、审批易通过、按揭更简单”成为现实之后，成都人的个人汽车贷款消费的热情将全面爆发。成都商报记者钟昆

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