小排量购置税优惠政策即将到期，明年如果不再延续的话，明年购买1.6L及以下排量车型的支出将高于今年。
虽然很多消费者都希望能赶上这一趟“政策末班车”，但从目前的车市情况来看，部分热销车型都货源不足，在剩下不足20天的时间里，已很难追赶。上周记者 发现，尽管每天在车市看车的人数依然很多，但是观望气氛也越来越浓，年末似乎已不再是消费者购车最有利的时机，究竟该何时出手，还需看准市场。
缺货现象再现
在多个卖场和经销店，记者看到很多品牌的一些车型货源奇缺。在长安福特广州瀚福店，其市场部相关工作人员告诉记者，消费者有年底购车的习惯，再加上今年 的车市已经被彻底激发， 现在福克斯[综述 图片 论坛]和嘉年华[综述 图片 论坛]部分车型有不少订单需要处理。交货周期最快也要一周时间，一些可能要到今年年底或明年年初，一方面是车源比较 紧张，另外一方面因为限行等原因而影响到物流。而记者在广物标远店了解到，店里408部分车型也被消费者“洗劫一空”。
记者走访市场中 发现，许多中级车以下车型，特别是1.6L及以下排量车型的缺货情况尤其严重。新宝来[综述 图片 论坛]、嘉年华、朗逸[综述 图片 论坛]、新高尔夫[综述 图片 论坛]、骊威[综述 图片 论坛]、骐达[综述 图片 论坛]、飞度[综述 图片 论坛]、锋范[综述 图片 论坛]等一些车型的部分 型号车源相当紧张，提车周期普遍在半月以上。在上海大众一汽车专卖店，一相关工作人员告诉记者，除了小排量车型，他们现在货源最缺的是途观[综述 图片 论坛]，“供需不均” 让他们谨慎接收订单，同时不会向顾客承诺具体的提车时间，以免引起不必要的纠纷。
正所谓“奇货可居”，货源吃紧，又临年末，部分车商看中消费者希望赶趟买车的心理，把一些车型“吊起来”卖。据了解，目前市面上本田CRV车价19.78万～26.28万，现在订车，最快都要等一个月。有销售人员透露，如果加价1万元，可以提前拿车。
自主品牌趁机“现货”拉客
多数车型告急，使得部分现车较为充裕的车型经销商趁机“冲量”。如东风思铂睿[综述 图片 论坛]售价再次下探5000元，目前现金优惠4万元。北京现代黄埔大道一专卖店相 关负责人向记者表示，由于厂家今年的排产计划做得比较合理，所以货源补充非常快，消费者最多只需等一周便能提到车，大部分车型还可以提供现货。
合资品牌车型的严重紧缺，似乎给自主品牌带来了不错的发展机遇。据了解，自主品牌现在使出各种招数揽客，为此纷纷迎来了销售新高潮。“我们现在与上个月 相比，部分车型的优惠增加了2000元左右，新方案出台后，每天都卖车5台左右。”长城汽车赛马[综述 图片 论坛]场专卖店的一销售顾问告诉记者；吉利汽车也迎来了销售爆发 期，购买吉利金刚[综述 图片 论坛]还可优惠5000元-7000元，只有部分型号需要预订。
新政对年底车市冲击不大
由于1.6升及以 下小排量乘用车购置优惠政策即将到期，明年或不再延续，不少业内人士均猜测税率的变动对明年车市会有较大影响，而且也会影响12月份的整体销售数据。但记 者采访的多数经销商则认为，消费者看中1.6升及以下小排量车型，并不完全是因为购置税减2.5%的原因，也不会因为购置税的微调而放弃购车。
据悉，由于之前盛传明年小排量车购置税优惠可能取消，市场在11月初开始“狂飙”，很多消费者希望赶在今年结束之前买车，以一款车价15万元的1.6L 中级车来算，如果取消购置税优惠，就要多交几千元。据很多经销商介绍，有着同样想法的消费者实在是太多了，11月份，确实有大批顾客来店订车。到11月 底，店头收获的订单数已相当可观。“虽然明年购置税率上调，但对已经订车的消费者来说并非不可接受。”一车商称。
一汽大众广物店一位销售经理表示，明年1.6L及以下排量车型的购置税将比今年增加2.5%，消费者最高将多支付2000-3000元的税款，这对于要花十几万元买车的客户而言只是很小的数额。
其实新税率对车市到底有没有冲击，从车价上可见端倪，与上个月相比，这个月的多款车型的优惠再度缩水，在11月，广州市场优惠比较大的飞度、锋范、骊威 等车型，现在已经缩小了2000元左右。而奥迪A4L等一些车型没有现车，也有3000元左右的优惠。经销商表示，之所以还保留这些优惠，主要在于保住订 单不会流失。不少经销商都表示，车源紧张是现在最头疼的事情，优惠肯定越来越少，而且越是靠近春节，优惠将会越少。这与往年形成了强烈反差。
相关报道：
| 共有评论0条 点击查看 | ||
作者：
编辑：
ningxh |
