12月31日，1.6升及以下小排量乘用车购置税优惠2.5%的政策将功成身退。这一利好政策是否延续，或者将有更好的政策出台，至今还是众说纷纭，没有定论。为此，记者提醒广大消费者，这最后的倒计时阶段，想要买车就赶紧出手吧，不要“莫等无花空折枝”，让数千元的优惠与你擦肩而过。
优惠当头 车市一飞冲天
时间回到2009年1月，国家开始实施购置税减半的优惠政策，即从方案公布之日起至2009年12月31日，购买1.6升及以下的小排量汽车可减免5%的车辆购置税。如此一来，消费者在购买1.6升及以下的小排量汽车时，可以省下数千元的费用。此政策一出，国内汽车市场一反2008年的“颓废”之势，强力反弹。在利好政策刺激下，深处内陆的雅安车市也是“拨开云雾见青天”，九座以下小车销量一路狂飙，走出了叫好不叫座的阴霾。数据显示，在购置税优惠的刺激下，我市汽车销量突飞猛进，2009年全市九座以下小车的上牌量突破6000大关！比2008年的上牌量多出2000辆。
今年初，国家将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，按7.5%征收。按照现行的购置税优惠政策，以购买一辆1.6升，价格为10万元的汽车为例，应缴纳的汽车购置税为10万元÷（1＋17%)×7.5%＝6410元。虽然与2008年相比，优惠幅度缩水2100多元，但加上节能汽车3000元的补贴，消费者购车的激情并没缩减。今年1至11月，全市新增的九座以下小车已经超过了去年的总量。车商赚得盆满钵溢，消费者乐得喜笑颜开。
小排量汽车在雅安车市异军突起，并不仅仅数据能说明。在以购置税为主要助推手的一系列优惠政策的刺激下，今年，雅安车市购销两旺，各大汽车品牌出现了前所未有的断货现象。想买车的买不到，想卖车的无车可卖，特别在今年5至9月，整个车市饥荒一片，甚至到现在，一些主流品牌汽车还是车源紧缺。
大限将至 挤乘优惠末班车
“听说小排量车购置税优惠就要截止了，12月底前能提到车吗？”7日上午，在市区沙湾路某汽车4S店，顾客郭晨询问道。连日来在我市一些主流汽车销售店中，“购置税”成为出现频率最高的热词。一些原本打算明年购车的顾客，怕搭不上购置税优惠的末班车，纷纷提前出手，小排量车销量提升。
记者了解到，本月以来，建国汽车雅安销售店已经卖出14台车；名山首佳汽车销售公司也有近10台的销售成绩，上海大众雅安4S店更是出现部分车型一度断货的紧俏局面。
准车主罗先生说：“购置税优惠明年可能没有了，买车就得多花两千多元。赶在年内买台车，便宜一点是一点。”当然，赶在年底抢购新车的消费者大多和罗先生打着同样的“算盘”。
消费者：“我就定这辆车了，今年年底能拿到吗？”
销售人员：“对不起，这款车的单子已经排到明年1月份了。”
消费者：“那你先给我开发票吧，我也好享受这最后的优惠。”
销售人员：“发票上得必须注明新车的发动机编号，如今车都没回来，即使开了，你也不能享受优惠呀。”
这是记者在走访中看到的情景。临近年末，由于担心1.6升以及以下排量车型购置税优惠政策“过时不候”，许多准备近期购买中小排量汽车的消费者，都想抢在年底之前出手购车，不过几乎所有的热销小排量车型在年底都面临断货，因为厂家对市场需求估计不足，小排量车的产量计划安排不够。因此，消费者想在年底前出手购车，也不见得就能如愿。
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