而在车身线条的使用上，奔驰采用了大量的棱角来烘托它的犀利，更加陡峻的腰线，A柱，笔挺的前脸，都在延续着它车标所没有说完或没有说透的意思：别看我小，那我也是奔驰。而宝马的设计则要显得相对平淡，平直的腰线，斜度更大的A柱，无所谓气派，要的是一种平实。对于两个打了几十年的老对手而言，虽然内力针锋相对，但在设计语言上永远是大相径庭。

在内饰的设计上，奔驰采用了大量的C级车设计，棱角分明的设计风格让整车显得非常干练。虽然这是一辆售价将达到60万左右的奔驰，但它的内装却并没有配上大量的桃木来烘托它的豪华，大量质地和做工都非常出色的塑料覆盖件并不显得廉价，软质材料的使用感觉很考究。

奔驰坚信购买GLK的消费大多是那些永不妥协的精英群，所以大量采用了直角

虽然在长度方面，它并不及宝马的4.57米长度，但在空间的感觉上，却要比宝马好不少，主要原因就是它的车高更高，头部空间得到了延展，此外，由于坐姿更高，所以它能带给人居高临下的SUV感觉，而不是宝马那种更接近轿车的行驶感觉。在行李箱容积方面，虽然宝马的容积更大，达到了480升，而奔驰只有450升，但在平整度上，宝马做的不如奔驰好。

奔驰的头部空间是这款车相比较宝马X3[综述 图片 论坛]在设计上最大的亮点，坐起来绝对不会觉得压抑

相比之下，宝马的内饰设计则更为年轻，时尚，黑色的内饰和黑色的皮椅给人一种运动的冲动，但在空间感受上，它却稍逊于奔驰，尤其在前后排的头部空间上，感觉不如奔驰的敞亮。但宝马为驾驶位置考虑的显然更多，感觉要比奔驰更顺手，座椅的包裹感也更好一些。从这个角度上看，虽然奔驰的上市晚了5年，但奔驰并没有能在设计上完胜宝马，留下的也仅仅是两车不同的风格而已。

在色彩的运动，按键的设计和内饰的风格上，宝马X3显然很明确自己的主题是什么