凤凰网汽车讯 奔腾B70的小弟——B50来了，与大哥B70相比，奔腾B50在个头上并没有什么太多变化。奔腾B50定位于国内首款高端自主品牌轿车，虽然它有着自主车型必备的自主外形，但是在内部设计上却还是地道的欧日混血风格。

奔腾B50（资料图）

钣金工艺仍粗糙

从外观上来看，B50本应是B70的“小改款”车型，可是这对双胞胎却非要分出个高下，在市场上无奈地扮演起了大哥和小弟的角色。或许，一汽轿车不是看不到这个问题，只是作为一家只拥有一个平台的厂商而言，战略部署实在捉襟见肘。在做工方面，钣金工艺依然有进步空间，板块间的缝隙较大，并没有比B70进步多少。

上图为奔腾B50，下图为奔腾B70（资料图）

3G流媒体空噱头

此外，内饰当中空调调节、音量调节、座椅位置等诸多环节设计的不够合理，显得很仓促，这些设计令人非常失望，恐怕会对奔腾品牌将造成恶劣的影响。

奔腾B50内饰（资料图）

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