东风悦达起亚-福瑞迪   价格:9.88-12.28 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻

为了赶上今年车市大卖的好时机，东风悦达起亚准备在6月18日推出自己的全新一代紧凑型车--福瑞迪。作为赛拉图[综述 图片 论坛]的换代车型(伊兰特[综述 图片 论坛]悦动的同平台兄弟)，东风悦达起亚有理由对它的未来充满无限遐想。

发动机参数漂亮

拥有漂亮的参数，是福瑞迪给消费者的第一印象。4530mm、1775mm、1460mm的长宽高和2650mm的轴距，让它在主流紧凑型车面前基本不处于下风。对于喜欢大车的中国消费者来说，福瑞迪不错的身材很能讨得他们喜欢。1.6L车型90.4kw/6300rpm、155Nm/4200rpm、2.0L车型114.7kw/620[综述 图片 论坛]0rpm、194Nm/4300rpm的最大功率和扭矩，更是可以让它在数据对比中获得优势。虽然在很多时候，两款处于同一级别的车型，不一定是尺寸大的车，空间就大，也不是发动机输出功率高的车，动力表现就好，但绝大多数首次购车的消费者，却都是以厂家公布的数据作为首次筛选依据。

够大的外形尺寸和够高的发动机参数，让福瑞迪在它的潜在客户心中赚足了好感，如果东风悦达起亚还能赋予它一个合理的价格，那它完全有机会和悦[综述 图片 论坛]动一争高下。

相比国外车型 福瑞迪底盘缩水

与伊兰特悦动一样，虽然福瑞迪口口声声说自己来自全新开发的现代HD平台，但其后悬挂却和原型车有着本质的不同。原型车的前麦弗逊独立悬架/后多连杆独立悬架，到了中国市场则之后被成本更低的前麦弗逊独立悬架/后扭力梁式半独立悬架所取代，虽然这会让操控性、舒适性有所下降，但好处是可以降低生产成本。看着底盘缩水的悦动在市场上大卖，精明的东风悦达起亚当然会效仿起自己的同门大哥。

福瑞迪在悬架结构上做出了所谓针对中国市场的改动，将多连杆独立后悬架更换为成本更低、结构更简单的扭力梁式半独立悬架

虽然在汽车玩家眼中，底盘是个比发动机还要重要的部件，但考虑到福瑞迪的潜在消费群体和市场定位，厂家在这一环节缩水是“明智”的，一方面是懂底盘结构的消费者不多，另一方面是那些注重性能的消费者都去考虑速腾[综述 图片 论坛]、福克斯[综述 图片 论坛]等欧系车了，根本不会把起亚车放在备选车型之内。既然潜在消费者并不在乎底盘结构，那福瑞迪的缩水也就显得无关紧要了。

漂亮的数据让福瑞迪在消费者那里赚足了好感，底盘结构缩水，让厂家在单车成本上得到最大程度的降低，这两大利好消息同时出现，也为福瑞迪热销打下了良好基础。它现在欠缺的只是一个合理的价格。

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