福瑞迪价格预测:9.68万元起
伊兰特[综述 图片 论坛]悦动的官方售价是9.98万元,按照起亚和现代两个品牌在集团内的定位,福瑞迪的起步价格没有理由高过这个标准,这就像晶锐不能比POLO贵,明锐的售价不能超过速腾一样。从RIO和雅绅特[综述 图片 论坛]的定价上看,福瑞迪的起步价格很可能是9.68万元。至于顶配的2.0L自动TOP版,参照赛拉图[综述 图片 论坛]1.8L自动TOP版13.78万元的售价,它很可能被定在14.58万元左右。从厂家的角度考虑,这款配置丰富的顶配车型,并不是销售的主力,它的存在更多的是打造福瑞迪这个新车的产品形象。
市场策略也是福瑞迪需要面对的难关
单就产品品质而言,福瑞迪丝毫不比悦动逊色,甚至在动力性、配置等方面还存在一定的优势,但一款产品能否在市场上立足,并不仅仅需要依靠自主品质,市场影响、产品宣传、品牌形象等因素同样起着至关重要的作用。
伊兰特悦动
伊兰特悦动的成功,除了其符合国人需求的产品特性外,伊兰特品牌在市场上积累的不错口碑也是关键因素。在产品命名上,作为老款伊兰特的换代车型,北京现代并未赋予悦动一个全新的名字,只是对原有命名进行扩充,虽然伊兰特悦动听起来有点长,但它清楚的反映出这款车的身世。反观福瑞迪,虽然它是赛拉图的换代车型,但从名字上很难看出二者的关系,倒是容易让人把与昌河的“小面”福瑞达[综述 图片 论坛]当成亲戚。在消费者心中,赛拉图与起亚的认可度本来就不及伊兰特和现代,被赋予新名字的福瑞迪更是需要一个让消费者接受的过程。福瑞迪未来在市场上如何运作,建立良好品牌知名度,将成为东风悦达起亚一个急需考虑的问题。
若把价格拉到9万 福瑞迪前景可观
除了产品名称相对陌生之外,自身价格和竞争对手的挤压,也会让福瑞迪感受到不小的压力。虽然在官方售价上,福瑞迪会略低于悦动,但经销商的让利让悦动的市场售价已经趋近9万元,这表明消费者可以花更少的钱买辆悦动,对于福瑞迪来说这绝对不是一个好消息。除了来自自家兄弟的压力外,官方定价9.68万元的本田锋范[综述 图片 论坛],售价跌破10万元的日产颐达[综述 图片 论坛]、标致307和近来势头很猛的凯越[综述 图片 论坛],都是福瑞迪所需要面对的直接竞争对手。如果从竞争对手和市场现状的角度考虑,福瑞迪市场售价降到9万元左右,显然更为合适,毕竟起亚品牌的市场认可度相比本田、日产、别克等品牌,尚有一定差距。
两代同堂的伊兰特在市场上赚了个盆满钵满,两代同堂的赛拉图能在市场上取得成功吗?从产品上看,它具备这样的实力,如果经销商能够迅速把价格拉到9万元左右,它完全能力把月销量提高到6000辆级别。(文/猪肉丸)
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