伴随着福瑞迪[综述 图片 论坛]上市并最终公布价格，业内对于这款起亚新车的猜测也告一段落。从之前的资讯文章，很多人已经知道福瑞迪与悦动[综述 图片 论坛]之间的关系。那么这两款同平台、且同属现代集团的车型，谁会更受欢迎，福瑞迪是否也能像悦动那样旺销呢？
简单看来，福瑞迪比悦动更具市场潜力
起亚福瑞迪
如同过去现代和起亚的车型一样，福瑞迪与悦动之间的相似度极高，除了完全相同的平台、底盘以外，两者在车身设计上也异曲同工。在消费者关心的配置方面，福瑞迪与悦动也极为相似，似乎东风悦达起亚就是比照着悦动来配备的。从刚刚公布的价格看，福瑞迪与悦动也大同小异。在这些背景之下，福瑞迪由于采用了新的发动机，参数和技术上都比悦动更有优势，似乎福瑞迪显得比悦动还要值，因此获得与悦动相同甚至比悦动更好的市场表现是完全可以预期的。未来的情况果真如此吗？
设计风格的巨大差异决定了福瑞迪不可能达到与悦动一样的受欢迎程度
尽管福瑞迪与悦动在平台技术上很雷同，但两款车的设计风格却是截然不同的。在大多数普通购车者眼里，它们完全可以看作是截然不同的两款车。虽然外形是很主观的因素，但基于现有车型作为参照，我们仍然可以做出一些判断。
在海外新款伊兰特刚刚诞生的时候，关于这款车像卡罗拉[综述 图片 论坛]的说法就不绝于耳。事实上这是现代的一贯作风，在外形上借鉴和参考成功日系车，再加上悦动在定位、驾驶特性以及整体调校上也完全按照卡罗拉的模式来，以至于现在很多人将这款车称作“韩版卡罗拉”。悦动也正是凭借着这个特点，在如同卡罗拉一般极大满足国内消费者需求的同时，以性价比的优势获得了巨大的市场。
福瑞迪呢？在造型上可谓与卡罗拉彻底划清了界限，但它却显然模仿了另外一款日系车——本田CIVIC[综述 图片 论坛]。不知是有意还是无意，在FORTE刚刚在海外亮相的时候，关于它与CIVIC之间相似度对比的文章就层出不穷。事实上确实如此，特别是最引人注目的前脸和尾部设计，几乎与CIVIC的做法如出一辙。如果说悦动可以看做“韩版卡罗拉”，那福瑞迪就可以称作“韩版CIVIC”了。
起亚福瑞迪
现代和起亚的这种做法无疑堪称聪明绝顶，通过效仿两款在全球都堪称成功的A级[综述 图片 论坛]车，来实现两个领域的市场争夺。要知道在海外，特别是美国市场，CIVIC与卡罗拉之间的销量可不像国内市场悬殊，基于这个方式打造FORTE，显然可以比悦动更讨海外消费者的喜欢。
论底盘技术，CIVIC的四轮独立悬挂强于卡罗拉的前麦弗逊后纵臂扭转梁，论发动机技术，i-VTEC从本质上并不逊于双VVT-i，而且CIVIC还占据5速变速器的优势，论轴距，CIVIC也明显占优，论价格，CIVIC要更便宜。然而国内的现状却是CIVIC就卖不过卡罗拉。问题出在哪儿？恐怕造型风格是最主要的原因。卡罗拉中庸、稳重、没有什么特色的造型恰好符合国内市场的需求，而CIVIC充满创意、动感时尚的设计，却让很多国内消费者接受不了。在适应人群的能力方面，卡罗拉占据了压倒性优势。
这个结果相信同样适用于现代的这两个效仿者。尽管笔者个人就像更喜欢CIVIC一样更喜欢福瑞迪的造型，但对于大多数人而言，却会理所当然的觉得悦动更符合自己的审美。笔者专门针对这两款车的造型做过一个小小的调查，事实证明对于非车迷人群来说，投票给悦动的比例要远远超过福瑞迪。仅凭技术优势看，福瑞迪超过悦动的地方显然没有CIVIC超过卡罗拉的地方多，那么福瑞迪要想获得比悦动更好的销量，似乎已没有可能。
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作者：
真沃根
编辑：
qiandw |
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