POLO的热卖与晶锐的滞销，让上海大众在今年的小型车市场喜忧参半。通过减配降价，POLO在今年前5月交出了超过4.15万辆的业绩，其10186辆的5月销量，更是让它首次跨入万辆俱乐部。相比POLO的风光无限，晶锐在上市之后的表现完全可以用凄惨来形容。月最高销量2160辆，前五个月总销量8665辆，如此惨淡的数据足以说明这款小车的现状。
斯柯达晶锐
比厂家的批发销量更有舒服力的是市场对这两款车的反馈。在大众展厅里，不少消费者在付了定金之后期盼着自己的POLO尽快到来。在斯柯达展厅中，大量晶锐现车正以最高1万元的降幅等待它的买主，据说这是厂家强行搭售(有报道称，经销商在购入两辆明锐[综述 图片 论坛]的同时还需额外购买一辆晶锐)的结果。同样都是来自上海大众、出自同一生产线，POLO与晶锐在销量上如此大的反差，显然是厂家所没有想到的。
斯柯达晶锐
为了改变晶锐滞销的现状，斯柯达在几乎没有任何征兆的情况下，于6月22日推出了3款晶锐自动挡新车上市了，以丰富自己的产品线。9.39～10.99万元，比同等配置手挡车型高出1.2万元的售价，让消费者感觉不到丝毫的新意。虽然这3款车型刚刚上市经销商的销售政策还没出台，但我相信用不了多久，它会和之前上市的车型一样，出现同样幅度的优惠。在最高降价万元的情况下依旧难以拉起销量，斯柯达人真该仔细想想问题出在哪。
价格不合理是晶锐滞销的根本原因。虽然从官方售价上看，晶锐售价8.19万元的起步价格要低于POLO劲情的8.58万元，但仔细看看两款车配置单后，你会发现晶锐其实一点都不便宜。虽然劲情的官方售价比晶锐高了3900元，但在配置上它也多出了六项调节座椅、可加热后视镜、4/6拆分可折叠后排座椅、带化妆镜的前排遮阳板等实用配置。
斯柯达晶锐
在高端车型上，晶锐性价比过低的问题变得愈发明显。采用黑色内饰、配置略高的1.4L手动晶灵版叫价9.29万元，虽然低于POLO劲情1.4 手动风尚[综述 图片 论坛]版3700元，但在配置上也少了前排侧气囊、自侦测数字式倒车雷达PDC、蓝牙手机免提系统、电动天窗、真皮座椅、带照明功能的遮阳板化妆镜、带加热功能的电动后视镜等配置。面对这长长的配置单，即便是不考虑大众与斯柯达品牌差异的消费者，也会更乐意选择POLO。在POLO劲情尚且需要数千元的优惠来吸引消费者的时候，晶锐给出最高万元的让利也就不足为奇了。
原本在欧洲市场定位低于大众、同级别车型价格便宜10%的斯柯达，为何到了中国市场之后坐地涨价，这恐怕还要从上海大众对斯柯达的品牌定位和手中现有资源说起。
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作者：
猪肉丸
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