哈飞赛豹

上个月陪朋友一起去选车，到哈飞4S店看了一下，赛豹竟然和面包车混在一起销售。中国人都是爱面子的，很多潜在的消费者走到店门口一看是卖面包车的，连门不进就走了。赛豹给人的总体感觉还可以，做工比较厚实，但是和面包车摆在一起却有一种很低端的感觉。而且配置价格非常混乱，而且还缺少相应的宣传，在当前的市场情况下，只有好车还远远不够，要卖得好光靠吆喝也不行，关键是厂家还要在价格上找准定位。简直是营销上的失败。

海马3[综述 图片 论坛]

海马3的外型酷似马自达3，如果不是专业的消费者很难将其与马自达3辨认。从技术参数上来看，海马3与福美来同一平台，只是1.8升的发动机要比福美来高。因为其外观设计比较时尚，是其一大卖点，但与马自达3、福克斯等车型相比，12万的价格很难让人接受。其超过10万元的价格也是其滞销的根本原因，与拥有品牌优势的车型相比，海马3基本上看不到前景。

江淮宾悦[综述 图片 论坛]

宾悦是江淮汽车进军轿车试场第一款车型，但从其上市之后的表现来看，销售情况并没有达到江淮汽车的计划。与尊驰[综述 图片 论坛]相比，宾悦和尊驰的各项配置数据几乎一样，完全出于同一个平台。但尊驰上市时间要早于宾悦，从各项技术上来说，尊驰要比宾悦成熟的多。虽然在价格上宾悦比较有竞争优势，但价格似乎没能决定消费者的购买方向，而出现滞销的现象。

长城精灵[综述 图片 论坛]

自2008年3月8日上市以来，年销售量仅为7480辆。随着竞争对手的发力，加之其自己未能够摆正位置，以及丢掉了高性价比的传统，长城精灵现在的销量已经降低到了每月几百辆，很难逃脱滞销的命运。作为长城汽车进军轿车试场的开山之作，精灵的外观酷似熊猫[综述 图片 论坛]，这也成为其最大的卖点。不过长城在对精灵的定价上却失去了理智，5万左右的价格，甚至比一些合资车型售价还高，这也成了很多消费者望而却步的原因。

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