十款1.6L及以下黄金排量紧凑型车型推荐(5)
2009年08月05日 10:24汽车点评网 】 【打印已有评论0

东风雪铁龙 世嘉——大气稳重、兼顾操控的家用选择

价格区间:10.88万-15.78万

法国人很浪漫,更是个容易认死理的民族——认准了在中国三厢车型好卖,他们就什么产品都要捣鼓出个三厢版来。虽然失败的案例的很多,但幸好这次东风雪铁龙推出的三厢世嘉外形非常和谐。

法国人的设计一向有独到之处,三厢世嘉也不例外,车头的造型延续了两厢车的特征:“眼尾上翘”的前大灯与进气隔栅组合成了一张张扬而人性化的前脸;独立雾灯则像是一对点缀在嘴两边的酒窝;两条向两侧隆起的线条将车前盖分成三部分;而家族传统的双镀铬条夹双人字型中网居于前脸正中,将这些元素[综述 图片 论坛]集合在一起,融合成了一个整体。

两厢改三厢的关键自然是车尾,而法国人也没让我们失望——侧面看和C柱的过渡非常和谐,小巧但结实的尾部也没有让车身看起来下盘不稳,而车尾顶部略微上翘,在高速时可以产生下压力,让车尾更踏实。正面看车尾有些C5[综述 图片 论坛]的感觉,而厂家也正是这样宣传——世嘉的车尾借鉴了C5的部分元素。浑厚饱满的样式很得人心,无论从哪个角度看过去,都会觉得非常漂亮。

相比外观,世嘉的内饰更为激进,一进入车内,相信所有人都会被那个密布功能键的方向盘所吸引,其上还集成有灯光与转速显示,保证驾驶者在行驶时不仅手不用离开方向盘,连视线也可以主要集中在这方寸之间。

车内的空间表现与表兄弟“307[综述 图片 论坛]”相差无几:腿部空间可说不分伯仲;但在头部空间上,世嘉的前排表现更好,只是后排为了车顶线条的美观不得不有所牺牲,要略逊于307。

三厢版的优势就在于多了一个后备厢,日常容积大增——三厢版的后备厢容积比两厢版提升了48L,再不用动不动就为放点东西就放倒后排座椅了。

在动力方面,国内世嘉并没有选择与欧版C4[综述 图片 论坛]相同的动力核心,而是与新款307一样:1.6L车型采用代号为TU5JP4的发动机,能够提供78kW/5750[综述 图片 论坛]rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩,算是同排量中中规中距的表现。

变速箱方面也没有什么惊喜,依然是标致307的五速手动变速箱和四速手自一体变速箱。后者运用了保时捷的Tiptronic技术,只是对普通消费者日常使用而言除了更为轻松外,其优势并不明显——反而没有5挡手动变速箱更具性价比。另外2.0L不提供手动挡车型选择,这不能不说是一个遗憾。

虽然2.0L车型0-100km/h加速最快10S的成绩决定了这不是一款能让人血脉沸腾的“暴走战车”,但WRC血统所带来的扎实底盘,配合精准稳健的方向盘指向,还是让驾驶它充满了乐趣。偏硬的悬挂让连续过弯时的侧倾被控制在一定范围内,让驾驶者更有信心;同时注重韧性的调校也兼顾了车内乘客的舒适性。

其自动挡的优势在于其驾驶轻松,在路况拥堵的城市中,能够令驾驶者省力省心;而手动挡的优势在于更紧密的齿比,保证了动力输出的平顺和更为经济的油耗,在价格上也要比同配置的自动挡车型便宜1.3万,如何选择,就要看您的具体需要了。

● 点评:

世嘉不仅能够满足您操控的欲望,同时还拥有充裕的车内空间和注重科技性的内饰设计,再加上不输给同级车的丰富配置,作为一辆家用车也是不错的选择——定位相当能讨好那些时不时想撒把野的家庭男主人。

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作者: 谭明 编辑: robot

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