[XCAR 实拍 原创]

2009年的1月初，全新BMW 7系[综述 图片 论坛]在中国上市，开启了全新一代BMW 7系在中国高端豪华车市场的征战，2个排量共五款车型售价从135.5万元到220万元，半年之内接受了中国市场的洗礼，证明了宝马在高端豪华市场的地位依然稳固，而更具王者之气的全新BMW 7系带来的视觉饕餮也着实给了竞争对手带来不小的压力，而为提高全新BMW 7系在中国的市场占有率及知名度。

在7个月后的8月7日，宝马又带来了全新BMW 7系的入门级车型——730Li，91.8万元的起步价也给经销商以及消费者不小的信心，而编辑也在第一时间给大家带来了730Li的实拍作业，带大家了解下全新730Li是否物有所值。

第五代宝马7系相比上一代车型而言，尺寸更大，更加豪华，外观也更加大气，轴距比老款也增加了82mm之多，给车内空间上带来无与伦比的宽敞感受，同时，新一代的宝马7系也因其超长的轴距在D级车中傲视群雄。双肾型的进气格栅是宝马最显著的家族特征，但新7系的格栅尺寸比老款更大，宽而低的进气口贯穿整个前扰流板，采用透明灯罩的雾灯位于进气口两端，让车头显得更宽，展现出宝马旗舰[综述 图片 论坛]车型的霸气。

但是在尺寸方面与其他两个排量的车型并没有任何差别，外观的几点区别也是屈指可数，前脸不细心的人也许不会发现，新款的730Li和740Li的直瀑式的进气格栅条幅数比750[综述 图片 论坛]Li多出4条，更加密集，而750Li的进气格栅条幅数为9，更少的条幅带来的视觉感觉更加霸气。而相比750Li而言，730Li和740Li的就差了一点。

从尾部看，除了730Li的标识之外，尾部的最大差别就在于尾部的双排气管被安置在了尾部左边的同侧，也并未用采用一体式的外观设计，这样一来，尾部凶猛的感觉也差了一点，这种差别让人一目了然的就把低配的车型从其他两款中区分开来。