名爵MG7[综述 图片 论坛] 1.8T

名爵MG7 1.8T搭载1.8升涡轮增压引擎，与之匹配的是手自一体变速器。手动换档区配合运动模式，动力响应完全不输手动车型，5个挡位均结合迅速，对于油门踏板的反应敏捷程度不熟传统拉线节气门的效果。诚然，运动模式下的手动操作也是相当耗油的。

毕竟看中MG7的车身线条和内饰豪华质感的精英们还是更喜欢自动变速箱带来的流畅操作感觉。一“D”到底的驾驶也确实省油，并且与整车的舒适驾乘空间极为匹配。不过相应敏捷的油门此时反而成为弊端，深踩时的降挡以及轻收状态下的升档，频繁出现的换档冲击不知对源自日本的变速箱会有多少影响。

从正面第一眼看到新领驭[综述 图片 论坛]，给人一种大众小辉腾[综述 图片 论坛]的感觉，双U形进气格栅显得很稳重。由于底盘和平台均与老款车型无异，所以新领驭的操控依然保持大众车稳重、清晰的特点。而1.8T涡轮增压增加引擎增加的10Kw，让新领驭的动力性能更加优，尤其是在手自一体变速的手动模式下，其120Kw的最大功率发挥的淋漓尽致。