[XCAR 导购 原创]

现今车市销售最火热的车型，当属1.6升排量十万级别紧凑型家用轿车。一来，因为这一价格区间是中国目前大多数家庭的首选价位等级，二来，因为国家在年初出台的针对1.6升及以下排量的消费税减免政策。致使在2009年上半年，1.6升排量级别车型出现了井喷式的销售爆发力。而在其中东风日产的骐达[综述 图片 论坛]成为众多年轻人的首选购车目标。在爱卡推出的“说真的”频道中，我们通过网友的真实反馈，总结了为什么骐达能够拥有如此高的人气，并对其优缺点加以点评。

骐达最早于2003年在日本东京上以C-NOTE概念车的身份亮相，当时正逢日产-雷诺合并后的蜜月期，因此骐达的外观设计充分体现了法国浪漫主义色彩，而在车身内部骐达充分借鉴了天籁[综述 图片 论坛]的内饰风格，因此在空间拓展上完全是照着B级[综述 图片 论坛]车的格局而去，可见设计思想是很超前的。2004年，骐达率先在日本上市，因为C-NOTE概念车所获得的好评与期待，量产车几乎未做任何更改完全保留了概念车上的设计精髓。

1.油耗：平均油耗7.84L/100km 得分：4.77/5

编辑点评：根据110位车主提供的统计数据表明，平均油耗为7.84L/100km，而这其中竟然还有车主达到了4.5L的100公里平均油耗，令人惊叹。因为每个人的驾驶习惯和路况条件的不同，这一数据还需要更多的骐达车主提供自己的真实油耗水平，参与的人越多，数据将越接近真实水准。

而从骐达所搭载的这台HR16DE直列4缸全铝发动机来看，其综合表现确实毫不含糊。CVTC（连续可变气门正时控制）技术令发动机在功率、扭矩和燃油经济性上都具备很高的技术水准。与其搭配的4速变速箱稍显落后，如果能匹配国外的CVT变速箱，油耗和动力性能都会有进一步提高。

2.品质：整体质量稳定 得分：4.57/5

编辑点评：根据62位车主提供的信息来看，骐达的整体质量比较稳定。但存在一些在装配细节上的小毛病，比如反映中控台异响的比较多，但大毛病基本没有。有车主反映新款骐达的电瓶容量过小，一年过后出现发动机点火困难的情况比较普遍，建议厂家更换更大电容量的免维护电瓶。