4、18米蛇形绕桩测试

经过上面的测试项目，我们可以看到ER300在保证舒适与静音效果的同时，还最大化地保持了轮胎的抓地性。那么它的操控表现到底如何呢？就让我们看看接下来的18米绕桩测试成绩吧。

>>点击查看更多图片<<

在操控方面，ER300主要靠的是非对称花纹的外半部花纹。首先，实心中央花纹，它保证了操控的反应性；然后，GUTT II代模拟纵向排列，它的四条纵向花纹保证了操控中的稳定性；接着，曲线状非等深花纹沟，它通过曲线状非等深花纹与高刚性花纹块组合，提高了轮胎的操控性；最后，外侧的高刚性胎肩花纹快，它提高了转向中的稳定性。

>>点击查看更多图片<<

绕桩测试中，不仅感受到了ER300轮胎出色的操控性，也在激烈的驾驶中感受到它具有的良好抓地性。在驾驶中，即便车身扭动很大，后轮也没有出现打滑的现象，保证了车身的稳定性，令人满意。