能够根据自己的需求来选择配置，即所谓的定制化购车，是很多消费者梦寐以求的。极端的个性定制化生产往往只有顶级豪车车主才能享用。但常规配置根据自己的需求来选择，在全球也是比较常见的，特别是在欧洲市场，即使是最便宜的平民车，也能根据自己的需求来选择配置车型，例如我们打开大众汽车的官网就能发现，在定制一项里会发现极其丰富的选择定制菜单。但由于市场差异，国内消费者很难享受到这一待遇，往往厂家提供什么车款我们就买什么，即使某些配置自己不需要也得为此支付价款。

斯柯达引入到国内以后似乎力图打破这一惯例，从明锐[综述 图片 论坛]上市开始就推出了选装概念。此次昊锐[综述 图片 论坛]作为斯柯达最好的车型在国内上市，自然不会忽略这一点。拿着昊锐的配置单，我们会发现它的“○”（选装）是最多的。当我们庆幸可以与欧洲消费者获得同样的待遇时，可是在仔细分析昊锐的选装菜单后，却发现可能没有预料中的那么理想。

选装配置不够人性化，最受关注的配置仍无选装

真正意义上的选装是尽可能最大限度的满足不同客户的需求，让他们不必为自己不需要的配置买单，同时又可以享受到自己最喜欢的配置。在国内市场，什么样的配置最讨人喜欢？天窗、真皮座椅无疑是最重要的两项，特别是对于昊锐这样的B级车来说尤其如此。与此同时，这两项配置也是有分歧的。有些人特别在意天窗，而有些人却觉得天窗多余（有些人因为空气污浊而几乎没开启过天窗）；有些人则非真皮不可，而有些人则因为真皮座椅冬冷夏热而觉得是鸡肋（不少人买完车以后给真皮套上布座套就是很好的讽刺）。绝大多数厂商这两项配置是捆绑提供的，如果昊锐能在这一项上提供选装，不仅会更好地符合一些特定人群需求，而且可以大大缓解入门款昊锐的噱头问题。

注：下表中O3含义为，O即选装包，数字3为选装包3，也就是说部分选装配置是集成在一个选装包内提供的。▲为标配，-为未配备。

然而我们在昊锐的配置单上，两款智雅版的“天窗”和“真皮座椅”选项上，却只能看到“-”。对其中一项在意的消费者，就不得不选择价格在20.59万元的优雅[综述 图片 论坛]版。除了又是天窗与真皮座椅捆绑在一起以外，不仅为此要比AT智雅版多支付1.4万元。这1.4万元对应的并非只有真皮座椅和天窗，还包括倒车雷达、侧气囊等装备，这实际上与其他品牌车型的捆绑销售是一回事了。这还不仅仅是捆绑销售的问题，由于优雅版不提供手动款，对于就喜欢手动挡同时又在意其中某项配置的人来说，无疑是将其拒之门外了。

而我们再来看看智雅版能选装的配备呢？座椅加热、雨量传感器、自动防炫目后视镜、6碟CD、倒车雷达和ESP。后三项倒是不错，而前三项，并非选择低配车型消费者所必须的配置。还有，真皮多功能方向盘、定速巡航系统，这也是很多车主比较在意的装备，然而此项配备却未能提供选装。不仅最低配的智雅版不行，连已经具备真皮座椅和天窗的优雅版不提供，这显然不能很好的满足主流市场的需求。

很显然，昊锐在选装提供上人性化还不够。