老迈的三菱3.0升6G72发动机尽管经过了重新调校，但其130kw/5250rpm的最大功率和259Nm/4000rpm的最大扭矩也实在没有太多的亮点。与同价位的大切诺基[综述 图片 论坛]3.7L车型的148kw/5100rpm、315Nm/3900rpm相比还有具有不小的差距，在越野车较为看重的扭矩方面，两款车更是相差了56Nm之多。帕杰罗[综述 图片 论坛]3.0升车型在性能上不及同价位竞争对手出色。

大切诺基

价格是帕杰罗V97的一大软肋，虽然即将上市的3.0L车型价格门槛将低至40万元以下，但在主要竞争对手大切诺基面前，却依旧没有显示出任何优势。虽然大切诺基3.7L车型的官方售价是42.19万元，但其市场售价早已跌至40万元以下，两款车的价格基本持平。就品牌形象和认可度而言，来自越野车鼻祖JEEP的大切诺基显然不会比饱受制动问题困扰的帕杰罗更缺少认可。只要不是那些非7座车型不买的消费者，性能更出色的大切诺基完全有实力在这场比拼中胜出。在越野车领域，没有人会忽视JEEP品牌的号召力。除了这两款JEEP车之外，售价40～41.2万元的进口普拉多[综述 图片 论坛]2.7L也会分走帕杰罗V97的一部分潜在客户。

牧马人[综述 图片 论坛]

大批新车型的涌入，让原本可选车型不多的SUV市场竞争变得愈发激烈。从消费者的角度考虑，并非很多人需要开着车去野外行走，不少消费者更看重的是SUV提高的那种心里上的安全感和高高在上的驾驶感受。本田新CR-V[综述 图片 论坛]、丰田RAV4、汉兰达[综述 图片 论坛]等城市型SUV热销更从一个侧面反应出消费者的取向。市场需求决定了帕杰罗这样的明显偏向越野性的车型并不具备很大的市场份额，再加上多款等经典越野车的引入，留给帕杰罗的市场空间当然也会变得更小。

对于即将上市3.0L帕杰罗V97来说，和之前的3.8L车型一样，它很可能难脱滞销的命运。性能不及大切诺基、口碑和品牌形象不如丰田普拉多，让它在两位直接竞争对手面前没有丝毫的优势，再加上起亚霸锐[综述 图片 论坛]、现代维拉克斯[综述 图片 论坛]、JEEP牧马人等同价位车型搅局，帕杰罗想在市场上突围真的有些困难。3.0L自动挡车型降到35万元左右，3.8L车型售价不超过45万元，对于现在的帕杰罗V97来说，这样的定价显然更为合理。在经历了三次召回和多起官司之后，三菱在越野车市场上的号召力早已大不如前，它只能通过更务实的定价来扭转目前的不利局面。(文/猪肉丸)

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