谁最值得购买 4款高保值入门级豪华车型_汽车

谁最值得购买 4款高保值入门级豪华车型

2009年09月24日 00:31中国汽车消费网【大中小】【打印】共有评论0条

在人们日新月异的现代生活中，汽车已经成为许多家庭的日常生活所需，但几十万的车子毕竟不是手机、电脑这样的小物品，而属于高消费品或者是消耗品，它不像房地产可以保值，车子买完之后只贬不增。但是随着新车的不断上市，现有车型降价是无法避免的，因此大家在购车时除了选择适合自己的外，更应该考虑选一辆较为保值的车型，那究竟什么车型最为保值呢？本期导购，中国汽车消费网编辑整理CFRI的数据，为大家推荐几款保值率较高的车型。

型保值率对比车型指导价一年后保值率两年后保值率三年后保值率雷克萨斯 IS[综述图片论坛]39.98-67.30万87.36%78.16%70.11%宝马 3系[综述图片论坛]28.30-49.50万84.48%75.47%69.84%奥迪A4L29.10-57.81万85.15%75.69%68.59%奔驰 C级[综述图片论坛]34.80-47.80万83.74%74.08%66.57%

推荐车型一、雷克萨斯IS

指导价：39.98-67.30万

1年后保值率：87.36% 2年后保值率：78.16% 3年后保值率：70.11%

做为丰田汽车的高端品牌，雷克萨斯内敛、优雅[综述图片论坛]的风格中，透露着日系车的科技感，对于选择雷克萨斯的中产阶级来说，许多人都是冲着其领先的科技魅力。IS系列是雷克萨斯旗下主打运动风格的车型，直接竞争对手为宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级。

09款雷克萨斯IS

整体上来说，IS300虽然在性能配置上并不输给竞争对手，但在品牌知名度上相比德系三强还是有一定差距，而IS300之所以能取得3年内保值率最高的车型，主要是因为雷克萨斯为其提供了四年或10万公里的超长质保期，常规保养为一万公里，而且，雷克萨斯提供四年或10万公里免费的常规保养，使得整体保养维护成本降低，因此雷克萨斯IS300在四款车型中的保值率最高。

09款雷克萨斯IS

不过，如果按照5年后10万公里以上的保值率计算，雷克萨斯品牌会有较大的一个落差空间，基本上保值率与平均水平接近或者更低一些。相对维修保养价格越贵的车未来保值率越低。

推荐车型二、华晨宝马3系

指导价：28.30-49.50万

1年后保值率：84.48% 2年后保值率：75.476% 3年后保值率：69.841%

作为长期担任运动型豪华车标杆的宝马3系，对于其操控方面是没有任何异议的，虽然满大街跑的宝马320[综述图片论坛]i显得有点动力不足，但凭借后轮驱动、50:50的车身重心分配和灵敏准确的转向的家族特征，仿佛并不影响宝马3系在操控性能上口碑的传播，而宝马3系也成为国人们心目中的速度与激情的首选。

09款宝马3系 318i

作为宝马的入门级车型，最低价格下探到28.30万元，相比竞争对手奥迪A4L 29.10万元低了近1万，使得这个拥有较好口碑的德系品牌显得更加亲民，因此，无论是成交率还是关注率，宝马3系都比较高，而较高的市场上的占有率较高，对其保值率的有所影响。

09款宝马3系

不过，从宝马3系的价格走势分析，8月中旬宝马推出了2010款宝马3系，车型增配后，价格保持不变，而且，目前北京、上海、广州等地区，宝马3系纷纷有1.5-3万元左右的让利幅度，随着金九银十的到来，预期未来降价的可能性较大，新车的价格下降将直接影响宝马3系在二手车市场的价格，因此保质量率可能下降。

推荐车型三、奥迪A4L

指导价：29.10-57.81万

1年后保值率：85.15% 2年后保值率：75.69% 3年后保值率：68.59%

在过多打拼多年的奥迪，虽然在国外并不是什么太占优势的品牌，但在国内公商务车的标杆地位，让奥迪成为朗朗上口的品牌，许多不懂车不认识车可能不知道宝马、奔驰、但绝不会不认识四个圈的车型。如果不追求宝马那样极致的操控，舒适的驾驭风格的奥迪A4L，仿佛更适合广大普通消费者的需求。

09款奥迪A4L

作为国内深入人心的豪华品牌，加长后的奥迪A4L虽然在运动性方面下降，但不论空间、还是底盘悬挂的调教，奥迪A4L的豪华性和舒适性依然毋庸置疑，保持了德系车过硬的品质以及豪华车应有的水平。因此不论是奥迪4S店还是二手车市场，奥迪A4都是热门的成交车型，保值率颇高。

09款奥迪A4L

而从市场行情方面来看，奥迪A4L供不应求的局面，未来降价的可能性不大。保养方面，奥迪为A4L提供两年不限公里的质保期，每行驶5000公里进行一次常规的小保养，费用在1000元左右；进行大保养需要更换机油、机滤、空滤和汽滤，费用在2500元左右。由于奥迪A4L匹配了增压加直喷发动机，因此后期保养维修并不便宜，较高的保养维修费用，可能降低奥迪A4L的保值率。

推荐车型四、奔驰C级

指导价：34.80-47.80万

1年后保值率：83.74% 2年后保值率：74.08% 3年后保值率：66.57%

作为国际响当当的品牌，奔驰在中产阶级圈中影响力不凡，但这个“老大”却在奥迪、宝马相继进入国内市场后，才姗姗来迟，动作显然慢了半拍。在豪华车市场的抢占上明显处于劣势，面对已经失去的先机，奔驰C级需要付出更多的努力。而面对日益发展的高科技，奔驰C级其实表现并不出色的，1.8T机械增压发动机明显比对手们平缓。5速手自一体变速箱也显得落后，这些因素都导致奔驰C级不能占据老大地位的重要原因。