就在众多车友还在暗自庆幸这次油价调整周期中发改委与民“相安无事”的时候，9月2日零时，国家发改委的油价调整通知再次姗姗来迟——汽柴油价格每吨提高300元。

经过今年的六次调整，国内油价水平再次攀升到了一个新高度，北京93号汽油已经达到了6.43元的高位，身边不少朋友都不由得发出了“这车开不了了”的感慨。当然这也只是一时的气话，城市化发展和国内交通的现状都决定了我国对于汽车的刚性需求还远未得到满足，月销量屡创新高的车市就是一个佐证。

当然咱们老百姓买车、开车不能再光顾着喜欢了，还必须得省油——以此来尽量减少油价上涨带来的压力。针对今年实行的1.6L以下排量车型减免购置税政策，我们今天就来推荐8款1.6L以下的节油小车，希望能帮您度过这个高油价时代。

天津一汽 夏利——经济实惠的长青之选

价格区间：3.48万-4.58万

夏利 算得上是车市中的老面孔了，自1986年9月30日以“ CKD ”方式引进生产的第一辆夏利下线到如今，它已伴随着中国汽车市场走过了近23个春秋。并在18年中始终保持经济型轿车销量第一的位置，光是这个成绩就足以称之为一个传奇了。

当然，如果只是原地踏步，夏利是不可能有这么强的生命力的，内外的不断改变成就了夏利如今的成绩。新推出的夏利N3[综述 图片 论坛]+，外形上虽然称不上有多么时尚新潮，但造型大方、比例协调，也比较耐看；并且有两厢与三厢车型多款选择，更顺应了消费者新的需求方向。

N3+新的动力系统更节油经济

相比那台老旧的丰田8A发动机，夏利N3还多了一款1.0L 3GA2发动机选择，最大功率为48千瓦，最大扭矩达到了89Nm，不仅在油耗上更为经济，在实际使用中，动力性能也不比1.1L车型差。并且排放标准达到了国IV标准，能够挺进更多的城市市场。

内饰采用偏暖的浅色调，典型的家居设计风格

车内饰设计虽然没有改变，但配色改为更为简洁的浅色搭配，给人感觉温馨，更接近家居风格，正符合它针对家庭用户的定位方向。

点评:

夏利皮薄、做工比较糙的问题是毋庸回避的，但它在购车、养车方面的经济优势极大弥补了这些：目前其最低价不到4万——很难再找到比它更便宜的小型车了；多年累计下的庞大的保养量更是它的最大优势，保证了车主在用车方面的优势，修车、保养方便经济，可以说是最好养的车型之一。无怪乎对于那些注重实用的消费者而言，夏利是一款长青的性价比之选。

相关报道：

出游必须要省油 15款10万内低油耗车型

挑战日系车省油神话 黄金排量低油耗车型导购

教您选购省油的二手车

10条省油秘籍防止冬季油耗过高