价格是决定一款车能否热销的重要因素，对于雪铁龙这样的二线品牌来说，它更需要拿出足够的诚意来说服消费者接受自己。思铂睿[综述 图片 论坛]、睿翼[综述 图片 论坛]在市场上的不温不火和致胜迟迟未能成为主流，与新君威[综述 图片 论坛]的热销形成了非常鲜明的对比，上述车型的市场表现已经明确给出了私人消费者非常注重价格的信号。即便是以高品质著称的迈腾[综述 图片 论坛]，尚且需要经过不断的降价和动力系统升级，才艰难的将月销量提高到7200辆以上。技术水平和品牌形象都不如迈腾的雪铁龙新C5[综述 图片 论坛]，若想完成厂家预期的月销量5000辆目标，当然需要拿出足够的诚意。进口雪铁龙C5 2.0L豪华型售价跌至25万元依然少人问津，更是从一个侧面反映出国内消费者对雪铁龙中级车并不认可的市场现状。

别克新君威是新C5最好的榜样，其17.99万元起的售价，已经为东风雪铁龙作出了表率。从配置水平上看，君威2.0L舒适版与新C5 2.0L自动舒适型的差距并不大，考虑到别克品牌和上海通用在国内市场上的口碑和号召力，新C5似乎没有理由让自己的售价高于君威。如此分析之后你会得出，新C5 2.0L自动挡车型售价应低于18万元，而这与厂家所宣传的20万元起竟然有着3万元的差距。

一款新车该卖多少钱，这确实是厂家说了算，但它能在市场上卖出多少辆，就要由市场和消费者来决定了。在厂家看来，新C5值20万，而市场现状却决定它只能卖17万，新C5最终如何定价，就要看东风雪铁龙的心态了。

在文章即将结束的时候，我突然想到新C5发布会的一个细节，那就是20多家国家行政机关装备采购部门、大型金融机构、电力公司等代表作为特邀嘉宾出席了此次活动。进军公务车市场，是东风雪铁龙的美好想法，但回头看看新C5有些前卫的外观和不够宽敞的后排空间，我相信它在这个市场很难撼动雅阁[综述 图片 论坛]、凯美瑞[综述 图片 论坛]、帕萨特[综述 图片 论坛]。若是注重空间不看品牌的低调人群，那他们还有斯柯达昊锐[综述 图片 论坛]可选。新C5大批进入公务车市场，只能是厂家的一厢情愿。(文/猪肉丸)

相关报道：

雪铁龙或投产SUV 未来几年专为中国打造新车

PSA执行副总裁：标致雪铁龙还不够全球化

国产雪铁龙C5打响一场捍卫品牌尊严的战役

标致雪铁龙第三季度销量乐观 利润下跌势头减缓

雪铁龙新C4谍照曝光 明年9月巴黎将发布

版权声明：此文为凤凰汽车独家稿件，版权为凤凰网所有，转载请务必注明“出处”（凤凰汽车）和“作者”，否则必将追究法律责任。