● 日系厂家：普利司通
作为米其林退出F1之后的接替厂商，普利司通从这项赛事中得到了不少实惠，但无奈碍于庞大的成本支出和金融危机的影响，普利司通也已经宣布将在2010年秋季的赛事之后退出F1。这是题外话，我们还是看看国内有哪些车型选择了普利司通的轮胎作为配套吧。
『现款皇冠[综述 图片 论坛]使用的普利司通泰然者ER33轮胎』
由于地缘性的因素，日系车型在选择轮胎的时候自然会比较青睐本国的品牌，毕竟他们是“老乡”嘛。本田、丰田、日产、三菱很多款车型都选择了普利司通的轮胎。
『雷克萨斯IS[综述 图片 论坛]300C[综述 图片 论坛]使用的泰然者轮胎』
普利司通的轮胎分为两个系列：泰然者（TURANZA）和搏天族（POTENZA），泰然者偏向舒适，搏天族偏向运动，我们一般见到的大部分都是泰然者系列的。不过为了给原厂配套，泰然者经常出一些专门的配套型号，比如ER30、ER33等，虽然在产品序列中很难找到，但这几款轮胎的花纹却都基本一样。
『普利司通的产品序列』
不过最近，上海通用的君越[综述 图片 论坛]和新君越也都选择了泰然者轮胎作为配套，原因无非是看中它出色的舒适性。而国内能买到的搏天族系列产品并不是不多，主要卡罗拉[综述 图片 论坛]和雷克萨斯的系列车型。
● 邓禄普
在众多轮胎厂商中，能够提供高性能轮胎的只有那么几个，邓禄普就是其中之一。住友橡胶工业株式会社成立于1909年，到现在已经有100多年的历史，但是相比普利司通赞助F1赛事，邓禄普看上去似乎要低调一些，但看看超级跑车的装车比例，你就知道邓禄普那是真人不露相。
『普拉多[综述 图片 论坛]使用的邓禄普AT20轮胎』
邓禄普在国内的工厂设在江苏，但生产的是一些比较普通的型号，稍微高端一些的仍然需要进口，国内能买到装邓禄普轮胎的大部分也都是一些日系车型，比如使用AT20轮胎的普拉多，使用ST30轮胎的汉兰达[综述 图片 论坛]和CR-V、使用SP SPORT 2030轮胎的雅力士[综述 图片 论坛]等。
『捷豹全新XJ[综述 图片 论坛]使用的邓禄普轮胎』
『邓禄普的产品序列』
而在很多高端进口车型中，我们经常能看到邓禄普的身影，比如最近刚亮相的捷豹全新XJ就使用的是邓禄普顶级的SP SPORT MAXX轮胎，这款轮胎也是DTM德国房车大奖赛的专用轮胎。
